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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
Árboles de levas, tapas de cojinete y piñones
de los árboles de levas
ATENCIÓN: Las tapas de cojinete del
árbol de levas se aprietan en tres etapas
con un par máximo de 15 Nm y
siguiendo el orden de apriete.
NOTA: Los piñones de los árboles de levas no
disponen de ningún mecanismo que evite que
giren en los árboles de levas.
Lubrique los árboles de levas con aceite de
motor antes de proceder a su montaje.
Si se sustituyen los árboles de levas, se deberán
comprobar los cojinetes. Si estuvieran dañados,
habrá que sustituir la culata y las tapas de
cojinete de los árboles de levas.
El árbol de levas de escape dispone de una leva
adicional para el sensor de posición del árbol de
levas (sensor CMP).
Ambos árboles de levas tienen incorporado un
hexágono forjado de 21 mm para poder hacerlos
girar.
Ambos árboles llevan una ranura en el extremo
para permitir el acoplamiento de la herramienta
de puesta a punto del PMS.
E5863 EN TBD 1999.10.12
Motor 1,25l/1,4l
Árboles de levas, tapas de cojinete y piñones
de los árboles de levas (cont.)
El marcado de las tapas de cojinete empieza por
el lado de la correa con:
I1 en el lado de admisión
E1 en el lado de escape
Las tapas de los cojinetes delanteros se
encuentran exactamente posicionadas en la
culata mediante casquillos guía, debiéndoseles
aplicar sellador al realizar el montaje.
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11/1999 Fiesta