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PROCEDIMIENTOS GENERALES
Carcasa del radiador - Lavado a contracorriente
E1690 EN TBD 1999.10.20
Motor - Refrigeración
ATENCIÓN: El radiador de la calefacción
no se puede lavar a contracorriente jun-
to con el sistema de refrigeración del
motor; se debe lavar por separado para
conseguir el sentido apropiado del flujo
del agua de lavado a contracorriente a
través del radiador. Siempre que se lave
el sistema de refrigeración del motor, ya
sea un lavado normal o a contracorrien-
te, el radiador de la calefacción del sis-
tema de A/A o la calefacción se debe la-
var a continuación a contracorriente por
separado, para evitar que las partículas
procedentes del sistema de refrigera-
ción del motor taponen los tubos del
radiador de la calefacción y reduzcan (o
eliminen) el flujo de refrigerante a través
del mismo.
1. Desconecte el tubo flexible de salida de
la calefacción del motor y conecte una
manguera con un adaptador hembra en
el extremo del tubo. Fíjelo con una
abrazadera para mangueras.
2. Conecte la conexión hembra de la
manguera acoplada al tubo flexible de
salida de la calefacción a la conexión
macho de una manguera.
3. Desconecte el tubo flexible de entrada
de la calefacción del motor y deje que el
líquido se vacíe en un recipiente
adecuado.
4. Conecte y desconecte la válvula de
suministro de agua varias veces para
que el efecto de remolino del agua
ayude a eliminar las partículas más
grandes y duras de los tubos de
radiador de la calefacción. Deje que el
agua fluya durante aproximadamente
cinco minutos.
5. Retire la abrazadera de tubos flexibles y
la manguera con el adaptador hembra
del tubo flexible de salida de la
calefacción y vuelva a conectar este
último al motor.
6. Conecte el tubo flexible de entrada de la
calefacción al motor.
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11/1999 Fiesta