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10‐2
Opciones
Opción en el código de
configuración
Regulación de bypass
Indicador de presión y
regulación de presión
Indicador de presión
Indicador de nivel de llenado
Señalizador luminoso
Interruptor principal
Comunicación del bus de
campo
Entradas de señal de pilotaje
separadas
Ruedas
Secador de aire
Campana de aspiración
Acoplamiento con bloqueo de
retorno
P/N 7179483_02
Caja
14
F: La válvula reguladora de presión neumática sustituye a la
válvula reguladora de presión mecánica instalada.
Durante el modo de producción normal, se suministra la presión
neumática máxima (aproximadamente 6 bar) a la válvula
reguladora de presión, estando cerrada la misma. El material es
transportado a la salida del fusor.
Al cerrar el aplicador, la electroválvula recibe una señal eléctrica.
Se suministra aire comprimido regulado a la válvula reguladora
de presión, empezando a abrirse esta. El material es conducido
de vuelta al depósito (bypass).
14
C: Un sensor de presión por cada bomba. Se suprime la válvula
reguladora de presión.
En el panel de mando se especifica la presión deseada. Gracias
al sensor de presión, la presión se convierte en una señal
eléctrica que el bus CAN aprovecha para la regulación.
15
A: Un sensor de presión por cada bomba
Se visualiza y se vigila la presión de salida del fusor. Se
visualizan las alarmas de presión baja y de sobrepresión.
16
F: El sensor de nivel de llenado realiza la medición en 2 puntos
para comprobar si hay material presente.
17
W: De cuatro colores. Comunica el estado de servicio del fusor.
18
1: rojo‐amarillo, 4 polos
2: negro, 3 polos
3: negro, 4 polos
X: rojo-amarillo, 3 polos (estándar)
19
D: PROFIBUS‐DP
N: ControlNet
E: EtherNet/IP
P: Profinet IO
20
K: Cada motor recibe su propia señal de pilotaje
21
C: Para mover el fusor, pueden fijarse dos unidades.
22
X: No disponible en el fusor del tipo VersaPUR‐S.
23
E: Durante el procesamiento de PUR se generan vapores del
material que deben ser aspirados lo más cerca posible del
depósito. A tal fin se monta una campana de aspiración en el
fusor que debe conectarse al dispositivo de aspiración de la
instalación del cliente.
24
J: El acoplamiento se encuentra entre la articulación de árbol y el
motor. Sirve para evitar que la bomba gire hacia atrás después de
una parada de motor.
VersaPUR-S
Descripción
E 2013 Nordson Corporation
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