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Sección de mantenimiento
Información general sobre combustibles
(Tabla 15, cont.)
(4)
Los valores de viscosidad corresponden a los del combustible en el momento en que se suministra a las bombas de inyección de combusti-
ble. El combustible debe también cumplir los requisitos de viscosidad mínima y máxima a 40 °C (104 °F) del método de prueba ASTM D445
o del método de prueba ISO 3104. Si se usa un combustible de baja viscosidad, es posible que el combustible deba enfriarse para mantener
una viscosidad de "1,4 cSt" o superior en la bomba de inyección de combustible. Los combustibles con viscosidad alta pueden requerir ca-
lentadores de combustible para disminuir la viscosidad a "1,4 cSt" en la bomba de inyección de combustible.
(5)
Siga las condiciones y los procedimientos de prueba para gasolina (motor).
(6)
La lubricidad de un combustible es importante en el caso de un combustible ultrabajo en azufre. Para determinar la lubricidad del combusti-
ble, use la prueba Dispositivo de Movimiento Recíproco a Alta Frecuencia (HFRR) ISO 12156-1 o ASTM D6079. Si la lubricidad de un com-
bustible no cumple con los requisitos mínimos, consulte a su proveedor de combustible. No trate el combustible sin consultar al proveedor
de combustible. Algunos aditivos no son compatibles. Estos aditivos pueden causar problemas en el sistema de combustible.
Los motores fabricados por Perkins están
certificados con el combustible prescrito por la
Agencia de Protección Ambiental de los Estados
Unidos. Los motores fabricados por Perkins están
certificados con el combustible prescrito por la
Certificación Europea. Perkins no certifica sus
motores diesel con ningún otro combustible.
Nota: El propietario y el operador del motor tienen la
responsabilidad de usar el combustible prescrito por
la EPA y por otras agencias reguladoras apropiadas.
ATENCION
Si se opera el motor con combustibles que no cum-
plen las recomendaciones de Perkins, se pueden
producir los siguientes efectos: arranques difíciles,
disminución de la vida útil del filtro de combustible,
combustión deficiente, depósitos en los inyectores
de combustible, reducción significativa de la vida útil
del sistema de combustible, depósitos en la cámara
de combustión y menor vida útil del motor.
ATENCION
Los motores diésel de la serie 2806F de Perkins de-
ben operarse usando diésel ultrabajo en azufre. El
contenido de azufre de este combustible debe ser
menor de 15 ppm. Este combustible cumple con las
regulaciones sobre emisiones prescritas por la Agen-
cia de Protección Ambiental de los Estados Unidos.
Ilustración 57
La Ilustración 57 es una representación de la
etiqueta que se instala junto a la tapa del tubo de
llenado de combustible del tanque de combustible de
la máquina.
Las especificaciones de combustible que se indican
en la tabla 16 se publican como aceptables para su
uso en toda la serie 2806F de motores.
g02157153
M0068760
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