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ATENCION
No apriete excesivamente la bujía de encendido.
Puede rajarse el casco y deformarse la empaqueta-
dura. Se puede deformar el metal y se puede dañar
la empaquetadura. Se puede estirar el casco. El esti-
ramiento de casco aflojará el sello que está entre el
casco y el aislador, permitiendo que se expulse pre-
sión de combustión por el sello. Se puede dañar se-
riamente el motor.
Use el par de apriete apropiado.
2. Instale la bujía de encendido (1) manualmente
hasta que esta toque el ARD. Apriete la bujía a un
par de 47 N·m (34 lb ft)
3. Conecte el mazo de cables (2).
Compresor, de aire - Revisar
(Si tiene)
No desconecte la tubería de aire del regulador del
compresor de aire sin purgar los sistemas del fre-
no de aire y de aire auxiliar. Se pueden producir
lesiones personales si no purga los sistemas del
freno de aire y de aire auxiliar antes de quitar el
compresor de aire y/o las tuberías de aire.
Ilustración 63
Ejemplo típico
(1) Válvula de alivio de presión
Si la válvula de alivio del compresor de aire que
está montada en la culata del compresor de aire
está derivando aire comprimido, el sistema no es-
tá funcionando bien, posiblemente por bloqueo
de hielo. Bajo estas condiciones, su motor puede
tener aire insuficiente para la operación de frena-
do normal.
No opere el motor hasta que la razón para la deri-
vación de aire se haya identificado y corregido.
Si no hace caso de esta advertencia, se pueden
producir daños a la propiedad, lesiones persona-
les o mortales del operador o del personal que se
encontraba cerca.
La función de la válvula de alivio de presión es
derivar el aire cuando hay un desperfecto en el
sistema del compresor de aire.
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La válvula de alivio de presión del compresor de aire
libera el aire a 1.723 kPa (250 lb/pulg²). Si la válvula
de alivio de presión del compresor de aire se
descarga, todo el personal debe estar a una
distancia segura del compresor de aire. Todo el
personal debe mantenerse alejado del compresor de
aire cuando el motor está operando y el compresor
de aire está expuesto.
Consulte a su distribuidor de Perkins para obtener
ayuda.
Corte del aire - Probar
Para asegurarse de que la válvula de corte de aire se
cierre siempre que el motor absorba vapores
gaseosos, realice la siguiente prueba en cada
cambio de aceite. Una falla de prueba puede indicar
el desgaste de la interfaz entre la placa de bloqueo y
el cuerpo de válvula o el sistema de cojinete.
1. Haga funcionar el motor a velocidad baja en vacío.
Asegúrese de que todos los accesorios que se
utilizan normalmente para la aplicación estén en
uso, como un ventilador o tomas de fuerza.
2. Accione el corte de aire de forma manual. En los
cortes de aire del operador eléctrico, utilice un
suministro de corriente apropiado o cables puente
de la batería para energizar el solenoide de corte
de aire. Asegúrese de que el solenoide reciba solo
una señal momentánea para evitar el
recalentamiento. Para accionar los cortes de aire
de operador hidráulico que se encuentran en
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algunas unidades de ubicación peligrosa, tire de la
palanca de parada de emergencia.
Sección de mantenimiento
Compresor, de aire - Revisar
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