78
Sección de mantenimiento
Información general sobre combustibles
El combustible biodiesel tiene contaminantes de
metal (sodio, potasio, calcio y magnesio) que forman
productos de ceniza después de la combustión en el
motor diesel. La ceniza puede tener un impacto en la
vida útil y en el rendimiento de los dispositivos de
control de emisiones del postratamiento puede
acumularse en el DPF. La acumulación de ceniza
puede crear la necesidad de intervalos de servicio
por ceniza más frecuentes y la pérdida de
rendimiento.
Requisitos generales
El biodiesel tiene una estabilidad de oxidación muy
pobre, lo que puede ocasionar problemas a largo
plazo en el almacenamiento del biodiesel. El
combustible biodiesel debe usarse en un periodo de
6 meses a partir de la fecha de producción. Los
equipos no deben almacenarse con mezclas
biodiesel B20 en el sistema de combustible durante
periodos mayores a 3 meses.
Debido a la pobre estabilidad de oxidación y a otros
problemas potenciales, se recomienda firmemente
que no se usen mezclas biodiésel B20 en motores
que operan durante periodos cortos o, aceptando
que existe un pequeño riesgo, se limite la mezcla de
biodiésel a un nivel máximo de B5. Los siguientes
ejemplos de máquinas son aquellas en las que se
debe limitar el uso de biodiesel: grupos electrógenos
de respaldo y algunos vehículos de emergencia.
Perkins recomienda firmemente que se enjuaguen
los sistemas de combustible, incluidos los tanques
de combustible, con combustible diesel convencional
en los motores que se operan por temporadas antes
de los periodos de inactividad prolongados. Un
ejemplo de una máquina que puede requerir el
enjuague por temporadas del sistema de
combustible es una cosechadora combinada.
La contaminación y el crecimiento microbianos
pueden producir corrosión en el sistema de
combustible y una obstrucción prematura del filtro de
combustible. Consulte a su proveedor de
combustible para obtener ayuda en la selección del
aditivo antimicrobiano correcto.
El agua acelera la contaminación y el crecimiento
microbiano. Cuando el biodiesel se compara con
combustibles destilados, naturalmente, es más
probable que exista agua en el biodiesel. Por lo
tanto, es esencial revisar frecuentemente el
separador de agua y drenarlo, si es necesario.
Materiales como el bronce, el cobre, el plomo, el
estaño y el zinc, aceleran el proceso de oxidación del
combustible biodiesel. El proceso de oxidación
puede ocasionar formación de depósitos, por lo que
estos materiales no deben usarse en los tanques ni
en las tuberías de combustibles.
Combustible para la operación en tiempo
frío
La norma europea EN590 tiene requisitos que
dependen del clima y una gama de opciones. Las
opciones pueden aplicarse en forma distinta en cada
país. Hay cinco clases asignadas a climas árticos y a
climas invernales severos. 0, 1, 2, 3 y 4.
Los combustibles que cumplen con EN590 CLASE 4
pueden usarse a temperaturas tan bajas como
−44 °C (−47.2 °F). Consulte la publicación EN590
para obtener más información sobre las propiedades
físicas del combustible.
El combustible diésel ASTM D975 1-D que se usa en
los Estados Unidos de Norteamérica puede utilizarse
a temperaturas muy frías por debajo de −18 °C
(−0.4 °F).
Aditivos de combustible del mercado de
autopartes
Los aditivos de combustible diesel suplementarios no
son recomendados en general. Esta recomendación
se debe al daño potencial que pueden ocasionar en
el sistema de combustible o en el motor. Su
proveedor o el fabricante del combustible añadirán
los aditivos de combustible diesel suplementarios
apropiados.
Perkins reconoce el hecho de que se pueden
requerir aditivos en algunas circunstancias
especiales.
Nota: Algunos aditivos anticorrosivos pueden
provocar la obstrucción y el posterior funcionamiento
incorrecto del inyector.
Comuníquese con su proveedor de combustible para
aquellas circunstancias en las que se necesiten
aditivos de combustible. Su proveedor de
combustible puede recomendar el aditivo de
combustible apropiado y el nivel correcto de
tratamiento.
Nota: Para obtener mejores resultados, su
proveedor de combustible debe tratar el combustible
cuando sea necesario el uso de aditivos. El
combustible tratado debe cumplir los requisitos
mínimos que se establecen en la Tabla 15 .
Limpiador de sistema de combustible diesel
Perkins
El T40-0012 Limpiador de Combustible de Perkins
es el único limpiador de combustible recomendado
por Perkins.
M0068760