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Obsérvese que el ángulo de planeo no se ve afectado por la carga, pero la seguridad sí.
Vuela siempre un parapente de tu talla y recuerda que si tu peso de despegue está por
debajo del mínimo estipulado, la gama de velocidades disminuye y aparecen problemas
de inflado. Además el pilotaje empeora en condiciones turbulentas, pudiéndose plegar la
vela con mayor facilidad. Si tu peso de despegue está por encima del estipulado, tendrás
una velocidad mínima y de aterrizaje mayores y la velocidad de pérdida en tu parapente
será mayor.
El TEMPUS posee un freno de dureza media (de 1,5 a 3Kg. de esfuerzo, para la mayoría
de las maniobras), la pérdida, se encuentra fuera del recorrido, y para acceder a esta con-
figuración (nada recomendable en ningún tipo de parapente), hacen falta mas de 9 Kg.
de esfuerzo y coger varias vueltas al cordino del freno.
> vuelo
Cada parapente tiene una hoja de control de calidad, que
comprobar que la vela, ha sido chequeada e hinchada.
Contacta con tu distribuidor para conseguir información adicional, y en caso de que tu
vela no haya pasado la prueba de inflado, pídele que la realice por ti.
Windtech
Hay una etiqueta situada en la costilla
central (borde de ataque), con su nº de
serie, talla, gama de pesos, mes y año de
fabricación.
Realiza una revisión de las bandas, com-
prueba que los maillones estén correcta-
mente instalados y verifica que las líne-
as no estén liadas.
A los frenos, deberá sobrarles unos 10
cm. a partir del nudo del puño, la longi-
tud de ambos cordinos debe de ser simé-
trica, y su circulación por las poleas flui-
da.
Te recomendamos que tu primer vuelo,
sea en una ladera pequeña, en condicio-
nes suaves, antes de hacer vuelos diná-
micos o térmicos.
Aconsejamos encarecidamente el uso de
una silla con protección dorsal, casco y
paracaídas de emergencia WIND-SOS.
incorpora para
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