Aleta De Compensación - Yamaha F20B Manual Del Propietário

fricción. Si encuentra mucha resistencia,
puede ser difícil el gobierno del barco, lo
que podría ser causa de accidente.
B
Si la resistencia no aumenta al girar la palan-
ca al lado de babor "A", asegúrese de que la
tuerca está apretada al par especificado.
1
1. Tuerca
Par de apriete de la tuerca:
5.8 Nm (4.3 ft-lb) (0.6 kgf-m)
NOTA:
El movimiento de dirección queda blo-
G
queado cuando la palanca del regulador
se ajusta en la posición "A".
Compruebe que el mando popero se mue-
G
ve suavemente cuando la palanca se gira
al lado de estribor "B".
No aplique lubricantes como grasa en las
G
zonas de fricción del regulador de fricción
SMU26252
Aleta de compensación
La aleta de compensación debe ajustarse
para poder girar el control de la dirección a
la derecha o a la izquierda aplicando la mis-
ma fuerza.
SWM00840
Una aleta de compensación incorrecta-
A
mente ajustada podría hacer difícil el go-
bierno del barco. Pruebe siempre el
ZMU05522
funcionamiento después de haber insta-
lado o sustituido la aleta de compensa-
ción para cerciorarse de que el gobierno
del barco es correcto. Asegúrese de ha-
ber apretado el perno una vez ajustada la
aleta de compensación.
Si el barco tiende a desviarse a la izquierda
(costado de babor), gire el extremo posterior
de la aleta de compensación al costado de
babor "A" en la figura.
Si el barco tiende a desviarse a la derecha
(costado de estribor), gire el extremo de la
aleta de compensación al costado de estri-
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bor "B" en la figura.
Componentes básicos
de la dirección.
ADVERTENCIA
A
1. Aleta de compensación
2. Perno
B
1
2
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