WEG W21 Manual De Instalación página 31

Rimuovere il grasso di protezione per le corrosioni dall'estremità dell'asse e dalla flangia, soltanto prima dell'installazione del motore.
A meno che sia stato specificato il contrario nell'ordine di acquisto, i motori WEG sono bilanciati dinamicamente con "mezza chiavetta" e non allacciati. Gli
elementi di trasmissione, come pulegge, giunti di accoppiamento, ecc., devono essere adeguatamente bilanciati prima di essere montati sull'asse del motore.
Il motore deve essere sempre posizionato in modo che il foro di scarico è nella posizione più bassa.Aperto / chiuso tappi di scarico gomma
vengono consegnati in posizione chiusa e devono essere aperte periodicamente per consentire il drenaggio della condensa. Per ambienti
con elevati livelli di acqua di condensazione e motore con grado di protezione IP55, i tappi di scarico possono esseremontato in posizione
aperta.Per i motori con grado di protezione IP56, IP65 o IP66, i tappi di scarico devono rimanere in posizione di chiusura, l'apertura solo
durante le procedure di manutenzione del motore.tappi automatici di scarico in gomma sono progettati per un solo uso e non possono essere
riutilizzati. Se un tappo di scarico viene rimossa per qualsiasi scopo, deve sempre essere sostituito con uno nuovo.Il sistema di scarico del motore
con sistema di lubrificazione foschia dell'olio deve essere collegato ad un sistema di raccolta specifico.I tappi di scarico dei motori antideflagranti
non possono essere rimossi durante le procedure di installazione e manutenzione.
Quando è equipaggiato con drenaggio e sfiato secondo il certificate IECEx CAS 12.0005U, i motori sono limitati ai gruppi IIB, IIC & IIIC, con
temperature ambiente da -55 °C a +40 °C, classe di temperatura da T5 a T2. Per il gruppo IIIC deve essere mantenuta la protezione IP6X grado.
Non ostruire la ventilazione del motore. Tenere una distanza libera minima di ¼ (25%) di diametro dall'ingresso dell'aria nel deflettore alla distanza
delle pareti adiacenti. L'aria utilizzata per il raffreddamento del motore deve essere a temperatura ambiente; considerare i limiti di temperatura
indicati sulla scheda di identificazione del motore (quando non è specificato, considerare una temperatura compresa fra -20 °C e +40 °C).
Per i motori installati all'aperto montati in ambienti scoperti o montati in posizione verticale, è necessario l'uso di una protezione aggiuntiva contro
le infiltrazioni di liquidi e/o particelle solide, come ad esempio l'uso di una cappa di copertura.
Per evitare incidenti, assicurarsi, prima di alimentare il motore, che sia stata realizzata la messa a terra, così come specificato dalle norme in
vigore e che la chiavetta di estremità dell' albero sia stata fissata correttamente.
Collegare il motore in modo corretto alla tensione elettrica di rete tramite contatti sicuri e permanenti, osservando sempre le informazioni
specificate nella scheda di identificazione, come la tensione nominale, schema elettrico di collegamento, ecc.
I motori possono essere equipaggiati con conduttori integrati, che devono essere adeguatamente protetti e connessi all'interno di una custodia
con grado di protezione adeguato alle condizioni d'utilizzo (tipo di protezione).
Quando viene utilizzato il terminale, tutti i fili che formano il cavo multifilo devono essere fissati all'interno della guaina. L'isolamento dei cavi degli
accessori dev'essere tenuto ad una distanza massima di 1 mm dal punto di collegamento del connettore.
Se è previsto un terminale contrassegnato con "W-A12", "W-B12 (160V)" o "W-B12 (500V)", è necessario rispettare le seguenti caratteristiche:
Caratteristica
Tensione
Corrente
Sezione trasversale del conduttore
Numero di cavi per connessione terminale
Coppia di collegamento
Temperatura di servizio
Marcatura ATEX / certificato
Marcatura IECEx / certificato
Per il collegamento del cavo di alimentazione, l'impianto di terra ed il montaggio del coperchio della scatola morsettiera, devono essere rispettati
i valori di serraggio indicati nelle Tabelle 2 e 3.
Modo di protezione
Coperchio della sca-
Ex db
tola di collegamento
Ex db eb
Ex db
Bullone di bloccaggio per morsetto di
Ex db eb
Bullone di bloccaggio per cavi elettrici
Ex ec
Ex tb
Ex tc
Ex eb
Filettatura Materiale
Plastico
Metrisch
Metallico
Filettatura Materiale
Plastico
NPT
Metallico
Per il corretto dimensionamento dei cavi di alimentazione e dei dispositivi di manovra e di protezione, bisogna considerare tra i diversi fattori:
la corrente nominale del motore, il fattore di servizio, la lunghezza dei cavi. Per i motori senza la morsettiera, isolare i cavi terminali del motore
utilizzando materiali isolanti compatibili con la classe di isolamento specificata nella scheda di identificazione. La distanza minima di isolamento
fra le parti non isolate fra loro e fra queste e il cavo di terra deve rispettare la Tabella 4.
Tensione
U ≤ 440 V
440 < U ≤ 690 V
690 < U ≤ 1000 V
1000 < U ≤ 6900 V
6900 < U ≤ 11000 V
11000<U ≤ 16500 V
Tabella 1 – Designazione del blocco terminale
Tabella 2 – Valori di serraggio per gli elementi di fissaggio [Nm]
Componente
Classe 8.8/12.9
Classe A2-70 / A4-70
Messa a terra
Barra morsettiera
connessione
Messa a terra
Barra morsettiera
Bulloni di fissaggio morsettiera
Tabella 3 – Valori di serraggio per pressacavi [Nm]
M16 M20
3 a 5 3 a 5
40 a 50 40 a 50
NPT 1/2" NPT 3/4"
- 5 a 6
40 a 50 40 a 50
Tabella 4 - Distanza mínima di isolamento (mm)
Designazione del blocco terminale
W-A12
Fino a 160 V
massimo 15 A
0,3 a 2,5 mm²
2x1 mm²
II 2G Ex eb IIC Gb / I M2 Ex eb I Mb / PTB 06 ATEX 1078 U
Ex eb IIC Gb / Ex eb I Mb / IECEx PTB 17.0014U
M4 M5 M6
- 3,5 a 5 6 a 12
- 3,5 a 5 6 a 8,5
1,5 a 3 3 a 5 5 a 10
1 a 1,5 2 a 4 4 a 6,5
1 a 1,5 2 a 4 4 a 6,5
- 3 a 7 4 a 8
- - -
- 3 a 5 4 a 8
1,5 a 3 3 a 5 5 a 10
1 a 1,5 2 a 4 4 a 6,5
- 3 a 5 5 a 10
M25 M32
6 a 8 6 a 8
55 a 70 65 a 80
NPT 1" NPT 1 1/2"
6 a 8 6 a 8
55 a 70 65 a 80
Tipo di protezione per la carcassa
Ex eb / Ex db eb
6
10
14
60
100
-
W-B12 (160 V)
Fino a 160 V
massimo 15 A
0,3 a 4 mm²
2x1,5 mm²
0,5 a 0,7 Nm
-20 °C a + 80 °C
M8 M10 M12
14 a 30 28 a 60 45 a 105 75 a 110
14 a 19 28 a 40 45 a 60 75 a 100
10 a 18 28 a 40 45 a 70
6,5 a 9 10 a 18 15,5 a 30
6,5 a 9 5 a 9 10 a 15
7 a 11 - -
2 a 6 6 a 10 -
8 a 15 18 a 30 25 a 40 30 a 45
10 a 18 28 a 40 45 a 70
6,5 a 9 10 a 18 15,5 a 30
10 a 18 28 a 40 45 a 70 75 a 110
M40 M50
6 a 8 6 a 8
80 a 100 100 a 120
NPT 2" NPT 2 1/2"
6 a 8 6 a 8
100 a 120 115 a 140
Ex ec / Ex db / Ex tb / Ex tc
Motori elettrici per atmosfere esplosive | 31
W-B12 (500 V)
Fino a 500 V
massimo 20 A
0,3 a 4 mm²
2x1,5 mm²
M14 M16 M20
115 a 170 230 a 330
115 a 170 225 a 290
- 115 a 170 -
- 30 a 50 50 a 75
- 20 a 30 -
- - -
- - -
35 a 50 -
- 115 a 170 -
- 30 a 50 50 a 75
115 a 170 -
M63 M80
6 a 8 6 a 8
115 a 140 160 a 190
NPT 3" NPT 4"
6 a 8 6 a 8
150 a 175 200 a 240
4
5,5
8
45
70
105