Tabla de contenido
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10. TABLA BÚSQUEDA AVERÍAS
La siguiente tabla tiene como finalidad el identificar la causa del mal funcionamiento; el fabricante les aconseja que se pongan
en contacto lo antes posible con el servicio de asistencia técnica de manera que puedan recibir las indicaciones necesarias para
maniobrar y/o ajustar la máquina en condiciones de máxima seguridad.
RAVAGLIOLI S.p.A. no se considera responsable de los daños provocados a personas animales o cosas en caso de que
intervengan personas no autorizadas ni cualificadas profesionalmente.
10.1 Travesaño hidraulica
INCOVENIENTES
La bomba funciona pero
sin enviar aceite.
La barra transversal
funciona en vacio y no
en carga.
La bomba alcanza la
máxima presión sin
quedarse en presión.
10.2 Travesaño neumohidraulica
INCONVENIENTES
La bomba no arranca o se
detiene durante la
operación (antes de llegar
a la presión de pérdida de
velocidad).
La bomba funciona, pero
no envía aceite.
Bajo caudal
La bomba no llega a la
máxima presión
La bomba alcanza la
máxima presión pero no
permanence en presión
Pérdidas excesivas de
aceite por la descarga del
aire.
El déposito del aceite va
en presión con pérdidas
de aceite y aire por la
válvula.
La bomba sigue aspirando
incluso después de liberar
el pedal.
Despuées de un periodo
de inactividad la bomba no
arranca.
J30
CAUSAS
a) El nivel del aceite está bajo.
a)
La carga en la barra transversal es
excesiva.
b)
Las guarniciones del pistón están
estropeadas.
La estanqueidad de la válvula de
c)
máxima es imperfecta.
Controlar los empalmes hidráulicos.
a)
b)
Controlar la bola de la válvula de impulsión.
Perdida sobre los aparatos conectados.
c)
CAUSAS
a)
Rotura del muelle de retorno
Pérdida de aire, controle la estanqueidad
b)
del pistón.
a)
Bajo nivel del aceite
b)
La bomba no se ceba
Depósito no ventilado
a)
Caudal de aire insuficiente
b)
c)
Motivos hidráulicos:
- Controle el atascamiento del filtro del
aceite
- Aire en el circuito hidráulico
- Controle el funcionamiento de la esfera
de la válvula de aspiración.
Controle la presión del aire
a)
Válvula o guarniciones defecuosas.
b)
a)
Controle las uniones hidráulicas
Suciedad bajo el pedal
b)
c)
La esfera de la válvula de impulsión
Pérdida en los aparatos conectados
d)
a) Guarniciones defectuosas
a)
Pérdida de aire por las guarniciones
Depósito demasiado lleno de aceite
b
Guarniciones defectuosas
a)
b)
Muelle de la válvula del aceite rota o
demasiado débil.
a) Guarniciones defectuosas.
0434-M001-0
REMEDIO
a) Reajustar el nivel del aceite.
a)
Comprobar.
Reemplazar las guarniciones.
b)
c)
Solicitar la intervención del servicio de
asistencia autorizada.
Apretar si hace falta.
a)
b)
Limpiar o reemplazar.
Reparar y controlar la estanqueidad.
c)
REMEDIOS
a)
Sustituya.
Sustituya si defectuosa.
b)
a)
Restablezca el nivel del aceite
b)
Accione simultáneamente el pedal en la
zone "RELEASE" y la válvula del aire
para arrancar el motor.
- Expurgue el aire.
- Presurice el depósito.
ATENCION
Presión max 0,5 BAR (7 P.S.I.).
- Desarme y limpie.
Ventile el depósito a través del tornillo en
a)
el tapón.
El caudal debe ser de 250 l/minuto
b)
mínimo
c)
- Limpie o sustituya
- Desahogue el circuito
- Si es necesario añada una arandela de
cobre o sustituya la unión si el asiento
está dañado.
Se requieren 7 Bar (100 P.S.I.).
a)
Limpie o sustituya.
b)
a)
Apriete si es necesario.
Limpie.
b)
c)
Sustituya las guarniciones.
Repare y controle la estanqueidad.
d)
a) Sustituya.
a)
Sustituya las guarniciones.
Controle el nivel.
b)
Sustituya.
a)
b)
Sustituya.
a) Sustituya.
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