Para desconectar los cables de arranque de ambos vehículos hacer lo siguiente:
1. Desconectar el negro negativo ( -) cable de la
1. Desconectar el negro negativo ( -) cable de la
1. Desconectar el negro negativo ( -) cable de la
vehículo que tenía la batería mala.
2. Desconectar el negro negativo ( -) cable de la
2. Desconectar el negro negativo ( -) cable de la
2. Desconectar el negro negativo ( -) cable de la
vehículo con la batería buena.
3. Desconectar el cable rojo positivo (+) del vehículo con la batería
buena.
4. Desconectar el cable rojo positivo (+) del otro vehículo.
5. Volver la cubierta del terminal positivo a distancia (+), si el vehículo tiene
uno, a su posición original.
Eje posterior
Cuando comprobar Lubricante
No es necesario comprobar regularmente trasera uido fl eje a menos que se
sospecha que hay una fuga o se oye un ruido extraño. Una pérdida de fluido
podría indicar un problema. Tiene que revisar y reparar. Todos los conjuntos de
ejes se llenan por volumen de fluido durante la producción. No se llenan de
llegar a un cierto nivel. Cuando compruebe el nivel de fluido en cualquier eje,
las variaciones en las lecturas pueden ser causadas por diferencias ll fábrica fi
entre el mínimo y el máximo volumen fl uid. Además, si un vehículo acaba de
ser conducido antes de comprobar el nivel de líquido, puede parecer más baja
de lo normal debido fluido ha viajado a lo largo de los tubos del eje y no se ha
drenado de nuevo a la zona de sumidero. Por lo tanto, una lectura tomada cinco
minutos después de que el vehículo ha sido impulsado parecerá tener un nivel
de fluido menor que un vehículo que ha estado parado durante una hora o dos.
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