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Use siempre protector para
los ojos cuando utilice aire
comprimido o limpiadores y
lubricantes en aerosol.
Al conducir los vehículos
de alto rendimiento se
producen pequeñas
vibraciones. Estas
vibraciones con el tiempo
pueden aflojar el hardware y
requieren atención. Siempre
revise las tuercas de sus
ruedas y otros hardware
y ajústelos cuando sea
necesario.
El mamparo trasero (la placa
de deslizamiento debajo
del engranaje cilíndrico)
tiene dos pequeños orificios
en la parte inferior. Estos
orificios son para drenar
esta área cuando funciona
en condiciones de mucha
humedad. Para mantener
el engranaje cilíndrico aún
más libre del polvo/suciedad,
puede instalar tornillos de
montaje de 3 mm en estos
orificios para limitar la
entrada de suciedad. Use
n.° de pieza Traxxas 2743
(se vende por separado).
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24 • SLASH 4x4
MANTENIMIENTO DE SU MODELO
Su modelo requiere mantenimiento a tiempo para permanecer en óptimas condiciones
Los siguientes procedimientos deben tomarse con seriedad.
de funcionamiento.
Inspeccione el modelo con frecuencia para detectar daños o desgaste evidentes.
Considere los siguientes aspectos:
1. Piezas rotas, dobladas o dañadas
2. Controle las ruedas y la dirección para detectar agarrotamiento.
3. Controle el funcionamiento de los amortiguadores.
4. Verifique los cables para detectar cables deshilachados o conexiones sueltas.
5. Controle el montaje del receptor, los servos y el control de velocidad.
6. Verifique el ajuste de las tuercas con una llave.
7. Verifique el funcionamiento del sistema de radio, especialmente el estado
de las baterías.
8. Verifique que no haya tornillos sueltos en la estructura del chasis o en la
suspensión.
9. Compruebe el funcionamiento del servo de dirección y verifique que
no esté agarrotado.
10. Inspeccione los engranajes en busca de dientes rotos o residuos alojados entre
los dientes.
11. Verifique el ajuste del embrague antirrebote.
Otras tareas periódicas de mantenimiento:
• Almohadillas de embrague antirrebote
(material de fricción): Bajo condiciones
normales de uso, el material de fricción
en el embrague antirrebote se desgasta
lentamente. Si el grosor de cualquiera de las
almohadillas de embrague antirrebote es de 1,8 mm o
menos, se debe reemplazar el disco de fricción. Mida el grosor
de las almohadillas con calibradores o mediante la comparación
con el diámetro de las llaves hexagonales de 1,5 y 2 mm provistas con el modelo.
• Chasis: Mantenga el chasis libre de suciedad y mugre acumulados. Inspeccione
periódicamente el chasis en busca de daños.
• Suspensión: Inspeccione periódicamente el modelo en busca de señales de daños,
como pasadores de suspensión doblados o sucios, tensores doblados, tornillos
flojos y cualquier señal de alguna pieza bajo presión o doblada. Reemplace los
componentes según sea necesario.
• Dirección: Con el tiempo, puede notar que el sistema de dirección está más flojo.
Las cabezas de rótula se pueden desgastar por el uso (n.° de piezas 2742 y 5525 de
Traxxas). Reemplace estos componentes según sea necesario para restablecer los
valores de tolerancia de fábrica.
• Amortiguadores: Mantenga el nivel de aceite
completo en los amortiguadores. Utilice
únicamente aceites para amortiguadores 100 %
pura silicona para prolongar la duración del
sellado. Si tiene pérdidas en la parte superior
del amortiguador, inspeccione la cámara en la
tapa superior en busca de señales de daños o
distorsión debido a un ajuste excesivo. Si la parte
inferior del amortiguador pierde, entonces es hora
de una renovación. El kit de renovación de Traxxas
para dos amortiguadores es la pieza n.º 2362.
• Sistema de transmisión: Inspeccione el sistema
de transmisión en busca de señales de desgaste,
como horquillas desgastadas, semiejes sucios y
cualquier ruido o pieza doblada que no sea normal. Si una junta en U se rompe, es hora
de reemplazar la pieza. Extraiga la cubierta de engranajes. Inspeccione el engranaje
cilíndrico para ver su desgaste y controle el ajuste de los tornillos de presión en los
engranajes de piñón. Ajuste, limpie o reemplace los componentes según sea necesario.
Almacenamiento
Cuando termine de usar el modelo por el día, séquelo con aire comprimido o use un
cepillo de cerdas suaves para quitar el polvo del vehículo. Desconecte siempre la batería y
extraiga la batería del modelo siempre que el modelo esté guardado. Si el modelo estará
guardado durante un largo tiempo, extraiga también las baterías del transmisor.
Retiro del conjunto de la suspensión y el embrague antirrebote
El Slash 4X4 fue diseñado teniendo en cuenta su facilidad para desarmar. Todo
el conjunto de la suspensión delantera y trasera se pueden extraer del chasis
dejando el chasis totalmente intacto retirando unos tornillos. Consulte las vistas
ampliadas incluidas en la Guía de servicio y soporte técnico del Slash 4x4 para ver
los diagramas de ensamblaje completos.
Retiro del módulo de suspensión delantero
1. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte delantera del chasis.
2. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x10 de la parte superior del chasis.
3. Retire el tornillo de cabeza semiesférica de 3x15 de la varilla de dirección debajo del chasis.
4. Retire el conjunto de suspensión delantera del chasis.
Retiro del módulo de suspensión trasero (retiro del conjunto del embrague antirrebote)
1. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte superior del chasis.
2. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte inferior del chasis.
3. Retire el conjunto de la suspensión trasera del chasis.
4. Ahora puede retirar el ensamblaje del embrague antirrebote.
4x10BCS
4x12BCS
3x15BCS
Conjunto de
suspensión delantera
4x12BCS
Conjunto de
embrague
antirrebote
Conjunto de
4x12BCS
suspensión trasera
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