Calentamiento Del Motor; Cambio De Marcha - Yamaha F350A Manual Del Propietário

segundos y vuelva a intentar el arran-
que.
SMU27670

Calentamiento del motor

SMU35260
1. Cuando el motor haya arrancado, deje
que funcione a velocidad de ralentí du-
rante 3 minutos para que se caliente, ya
que de lo contrario se reducirá la vida
útil del motor.
2. Compruebe que el indicador de alarma
de presión de aceite baja permanece
apagado después de arrancar el motor.
3. Compruebe que el agua fluye constan-
temente del orificio guía del agua de re-
frigeración.
SCM01700
PRECAUCIÓN:
Un flujo continuo de agua desde el ori-
G
ficio guía muestra que la bomba de
agua está bombeando agua a través de
los conductos de refrigeración. Si no
fluye agua del orificio guía en todo mo-
mento mientras el motor está en mar-
cha, podría calentarse excesivamente y
sufrir daños graves. Pare el motor y
compruebe si la entrada del agua de re-
frigeración de la caja inferior o el orifi-
cio guía del agua de refrigeración está
obstruido. Si el problema no se puede
localizar y corregir, póngase en contac-
to con su concesionario de Yamaha.
Si el conducto de refrigeración está he-
G
lado, el agua podrá tardar en fluir del
orificio guía.
Funcionamiento
SMU35122

Cambio de marcha

SWM00180
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
Deje que se caliente el motor antes de en-
granar una marcha. Hasta que se caliente el
motor, la velocidad de ralentí podrá ser algo
superior a la normal. La palanca de mando
del control electrónico digital se puede ac-
cionar incluso a elevadas velocidades del
motor. Sin embargo, el cambio de marcha no
funcionará hasta que la velocidad del motor
haya disminuido automáticamente hasta un
nivel al que sea posible el cambio de mar-
cha. Por ello, cuando se cambia de marcha
con rapidez, podrá producirse un retraso en-
tre el momento en que se cambie de marcha
y el instante en que la velocidad del motor
haya disminuido suficientemente.
Para cambiar de punto muerto a una marcha
1. Mueva la palanca de control firmemente
hacia adelante (para la marcha de avan-
ce) o hacia atrás (para marcha atrás)
22,5° (se notará un tope).
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