Solución De Problemas; Resolución De Problemas De Funcionamiento - ITT GOULDS PUMPS 3796 i-FRAME Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Solución de problemas
Resolución de problemas de funcionamiento
Síntoma
La bomba no está suminis-
trando líquido.
La bomba no alcanza el
flujo o la presión nominal.
La bomba se enciende y, a
continuación, para de bom-
bear.
Los rodamientos se están
sobrecalentando.
La bomba hace ruido o vi-
bra.
Hay una fuga excesiva en
el prensaestopas.
Model 3796 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Causa
La bomba no está cebada.
La línea de succión está obturada.
El impulsor está obturado.
El eje gira en dirección errónea.
La apertura de la tubería de succión o la
válvula de pie no está lo suficientemente
sumergida.
La elevación de la succión es demasiado
alta.
La línea de ventilación no está conectada.
La junta o junta tórica tiene una fuga de aire. Reemplace la junta o junta tórica.
El prensaestopas tiene una fuga de aire.
El impulsor está parcialmente obturado.
La separación entre el impulsor y la carcasa
de la bomba es excesiva.
La presión de succión no es suficiente.
El impulsor está desgastado o dañado.
La bomba no se cebó correctamente.
La línea de succión tiene bolsas de aire o
vapor.
La línea de succión tiene una fuga de aire.
La bomba y la unidad motriz no están
correctamente alineadas.
La lubricación no se ha aplicado correcta-
mente.
La lubricación no se enfría correctamente.
La bomba y la unidad motriz no están
correctamente alineadas.
El impulsor está parcialmente obturado.
El impulsor o el eje están dañados o torci-
dos.
La base no está rígida.
Los rodamientos están desgastados.
La tubería de succión o descarga no está
anclada o está mal soportada.
La bomba cavita.
El prensaestopas no está correctamente
ajustado.
El prensaestopas no está correctamente em-
balado.
Las piezas de sellado mecánico están des-
gastadas.
El sello mecánico se está sobrecalentando.
La manga del eje está ranurada.
Solución de problemas
Solución
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
línea de succión y la bomba estén llenas de
líquido.
Retire las obstrucciones.
Retrolave la bomba para limpiar el impulsor.
Cambie la rotación. La rotación debe coincidir
con la flecha del alojamiento de los rodamientos
o la carcasa de la bomba.
Consulte a un representante de ITT para cono-
cer la profundidad de inmersión adecuada. Utili-
ce un deflector para eliminar los remolinos.
Acorte la tubería de succión.
Conecte la línea de ventilación para expulsar el
aire.
Reemplace o vuelva a ajustar la empaquetadura
o el sello mecánico.
Retrolave la bomba para limpiar el impulsor.
Ajuste la separación del impulsor.
Asegúrese de que la válvula de cierre de la línea
de succión esté completamente abierta y de que
la línea no esté obstruida.
Inspeccione y reemplace el impulsor si es nece-
sario.
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
línea de succión y la bomba estén llenas de
líquido.
Vuelva a colocar la tubería de modo de eliminar
las bolsas de aire.
Repare la fuga.
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
Verifique que la cantidad y el tipo de lubricante
sean adecuados.
Verifique el sistema de refrigeración.
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
Retrolave la bomba para limpiar el impulsor.
Reemplace el impulsor o el eje según sea
necesario.
Ajuste los pernos de sujeción de la bomba y el
motor, o ajuste los postes.
Reemplace los cojinetes.
Ancle la tubería de succión o descarga según
sea necesario, de acuerdo con las recomenda-
ciones del Manual de Normas del Instituto Hi-
dráulico.
Ubique y corrija el problema del sistema.
Ajuste las tuercas huecas.
Verifique la empaquetadura y vuelva a embalar
la caja.
Reemplace las piezas desgastadas.
Compruebe la lubricación y las líneas de refrige-
ración.
Mecanice o reemplace la manga del eje según
sea necesario.
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