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Chevrolet Corvette Owner Manual - 2011
Presione y libere el botón ACTIVE
HANDLING (manejo activo) para
apagar la Administración de tracción
de desempeño y regresar a los
sistemas Manejo activo y Control de
tracción. En el DIC se muestra
brevemente el mensaje TRACTION
SYSTEM AND ACTIVE
HANDLING-ON (sistema de tracción
y manejo activo - encendidos) y se
escucha una campanilla.
Control de arranque
En los vehículos con transmisión
manual hay una función de Control
de arranque dentro de la Modalidad
de conducción de competencia
(excepto ZR1) o Administración de
tracción de desempeño (ZR1), para
permitir al conductor alcanzar altos
niveles de aceleración del vehículo
en línea recta. El Control de
arranque es una forma de control
de tracción que maneja el giro de
las llantas al momento en que
arranca el vehículo. Esta función
está diseñada para usarse el
eventos de carreras en pistas
Conducción y funcionamiento
cerradas, en los que es deseable
contar con tiempo consistentes en
aceleración de cero a sesenta y
para cuarto de milla.
El Control de arranque solamente
está disponible cuando se cumplen
los siguientes criterios:
Se selecciona la Modalidad de
conducción de competencia
(excepto ZR1) o se selecciona
cualquiera de las modalidades
de Administración de tracción de
desempeño (ZR1). La luz TCS
se enciende en el tablero de
instrumentos y se muestra el
mensaje del DIC
correspondiente.
El vehículo no está en
movimiento.
El volante apunta en línea recta.
El pedal del embrague está
presionado y el vehículo está en
primera velocidad.
El pedal del acelerador se
presiona rápidamente a fondo.
Black plate (49,1)
Inicialmente, la función de Control
de arranque limitará la velocidad del
motor cuando el conductor pise
rápidamente el pedal del acelerador
a fondo. La liberación uniforme y
rápida del embrague, mientras el
pedal del acelerador se mantiene a
fondo, controlará el patinaje de las
ruedas. Complete los cambios de
velocidad como se describe en
Transmisión manual en la
página 9 37.
Después de que el vehículo se ha
arrancado, el sistema continúa en la
Modalidad de competencia (excepto
ZR1) o en Administración de
tracción de desempeño (ZR1).
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