Precauciones Recomendadas; Generalidades; Ubicación; Conexiones - ITT MARLOW Serie Manual De Instalación, Operación, Mantenimiento

Felicidades
Ya es usted el propietario de una bomba Goulds. Ésta bomba
se inspeccionó cuidadosamente y se sometió a las pruebas
fi nales antes de liberarla para su embarque. Para asegurar un
desempeño máximo, por favor sigua las instrucciones de este
manual.

PRECAUCIONES RECOMENDADAS

PRECAUCIONES RECOMENDADAS
1. Evite presiones en el sistema que excedan una y media
veces el punto de operación seleccionado en la curva de
desempeño de la bomba.
2. Si la temperatura del fl uido se eleva a más de 50° F por
encima de la temperatura ambiente, se deben instalar
las juntas de expansión tanto en el puerto de succión
como en el de descarga para liberar cualquier tensión de
la carcasa de la bomba.
3. Un electricista autorizado deberá realizar todo el
cableado eléctrico de la instalación de la bomba de
conformidad con todos los códigos nacionales y locales
de electricidad. Todos los motores eléctricos requieren
de un arrancador magnético con protección de sobre
carga de corriente.
4. No se deben hacer modifi caciones, añadiduras ni omisio-
nes a la bomba sin la aprobación previa de la fábrica.
5. En los sistemas en los que pueda generarse una presión
de ondas de choque, se deben instalar dispositivos de
protección en la línea de descarga tales como válvulas
de retención/ válvulas de compuertas, etc., para evitar
que las presiones de choque entren a la carcasa de la
bomba.
6. En los sistemas que contienen válvulas de retención de
descarga, válvulas de compuerta, etc., la bomba no se
cebará contra una válvula cerrada. Verifi que las válvu
las de descarga asegurándose de que están abiertas antes
de intentar cebar la bomba. Si existe la posibilidad de
que quede aire atrapado en la carcasa de la bomba,
instale un dispositivo de ventilación automático para
purgar el aire.
7. Esta bomba ha sido diseñada principalmente para
manejar agua. Antes de bombear otros líquidos, lea
cuidadosamente la siguiente PRECAUCIÓN.
8. Las bombas sobrecalentadas son peligrosas. La presión
del vapor podría ocasionar quemaduras o explosión.
Una causa de sobrecalentamiento grave en las bombas
es la operación de las mismas con las tuberías de succión
y descarga cerradas. En caso de que la carcasa de
la bomba se sobrecaliente: 1. Detenga la bomba de
inmediato. 2. Permita que se enfríe. 3. Ventílela despacio
y con cuidado.
9. Drene completamente la carcasa de la bomba cuando
maneja líquidos volátiles o peligrosos.
10. No la use en atmósferas infl amables.
11. Haga revisiones diarias de la hermeticidad de los tubos
de descarga y de succión, drenaje, tapones de fi ltro y
juntas de la bomba. No se deberá proceder con la
operación hasta que todos los puntos anteriores se
hayan revisado y estén correctos.
12. Después de dar servicio a la bomba, siempre instale las
guardas de acoplamiento, guardas de bandas y otros
dispositivos de seguridad como se encontraban original-
mente antes del desensamble.
El desempeño nominal de las bombas
PELIGRO
Goulds se basa en el bombeo de agua fresca,
fría y transparente con las condiciones de succión que se
muestran en la curva de desempeño. Si usa la bomba para
otros líquidos, el desempeño de la misma puede diferir del
nominal en base a la diferencia de gravedad, temperatura,
viscosidad, etc.
Puede ser que una bomba estándar no sea segura para bom-
bear todos los tipos de líquidos, como tóxicos, volátiles o
químicos o líquidos bajo temperaturas o presiones extremas.
Por favor consulte el catalogo de Goulds Pumps así como
códigos locales y referencias generales para determinar las
bombas apropiadas para su aplicación en particular.
Ya que es imposible para nosotros anticipar cada aplicación
de una bomba Goulds, si usted planea usarla para una
aplicación que no sea agua, consulte previamente a Goulds
Pumps para determinar si dicha aplicación puede ser apro-
piada o segura bajo según las circunstancias. No hacerlo puede
resultar en daños a la propiedad o lesiones al personal.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
BOMBAS AUTO CEBANTES PARA MANEJO DE SÓLIDOS;
ACCIONADAS POR MOTOR; DEL TIPO DE
ACOPLAMIENTO LARGO: EL-EB "TRASH HOG II"

GENERALIDADES

Nuestro contenedor de embarque se diseñó específi camente
para evitar daños de transporte. Sin embargo, cualquier
indicación de daño o faltantes debe anotarse detalladaemente
en la nota de entrega y se debe enviarle de inmediato una
reclamación correspondiente al transportista.
UBICACIÓN
Al colocar su bomba Goulds en una cimentación fi rme y
nivelada o entre tuberías fi rmemente soportadas, se reducen
las vibraciones peligrosas y los ruidos innecesarios. Su bomba
ITT es de autocebadura y puede colocarse por encima de la
fuente de abastecimiento de líquido; sin embargo, el mejor
funcionamiento de la bomba se obtiene colocándola tan cerca
como sea posible del líquido que se va a manejar, teniendo en
cuenta que la bomba es más efectiva en empujar un líquido
que en succionarlo. Considere el espacio necesario alrededor
de la bomba para permitir inspeccionar y darle mantenimien-
to a la unidad.

CONEXIONES

Las conexiones en los puertos de succión y descarga de fácil
acceso se pueden hacer por medio de mangueras o tubos. El
uso de una manguera de succión altamente reforzada evitará
su colapso durante la operación. Se deben usar arandelas
nuevas para mangueras en los acoplamientos para evitar el
problema de fugas. En todas las uniones de tubería se debe
usar un compuesto de juntas de tubería que no se disuelva al
estar en contacto con el líquido que se va a bombear. Todas
las mangueras o tubos se deben soportar de manera indepen-
diente para evitar tensiones excesivas en la bomba.
ROTACIÓN
Su bomba ha sido específi camente diseñada para girar en
dirección de las manecillas del reloj viendo el motor desde
el lado de la bomba. Los motores trifásicos pueden girar en
cualquier dirección por lo que es necesario que verifi que la
rotación de su unidad.
TUBERÍA DE SUCCIÓN
1. La tubería de succión debe ser tan corta como sea posible
y llevar el menor número posible de de codos y
conexiones para reducir la pérdida de fricción y evitar
problemas de cebado.
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