Guía De Investigación Y Solución De Fallas; Acción Recomendada - ITT MARLOW Serie Manual De Instalación, Operación, Mantenimiento

GUÍA DE INVESTIGACIÓN Y SOLUCIÓN DE FALLAS GUÍA DE INVESTIGACIÓN Y SOLUCIÓN DE FALLAS
NOTA: Si la bomba maneja un líquido peligroso, asegúrese de que se toman las precauciones pertinentes antes de
implementar cualquier acción recomendada en la Guía de investigación y solución de fallas adjunta,
SÍNTOMAS CAUSA PROBABLE
1. No ceba 1. No hay líquido en la carcasa de la bomba (1).
2. Entrada de succión (50) y/o tapa de la
3. Desgaste de la junta de entrada de succión
4. Tapón de drenaje de la cámara de succión
(2) suelto.
5. Desgaste del ensamble del sello del eje de
6. Tapa de limpieza (83) suelta y/o junta de
7. Línea de liberación de aire atascada.
2. Repentinamente La línea o fi ltro de succión de la bomba (si se
deja de bombear utiliza) están tapados.
3. Detiene el bombeo La manguera de succión se colapsa.
hasta después de
apagar y
reiniciar el motor.
4. Lentamente deja 1. El impulsor (6) ó (91), el difusor (46), la válvula 1. Quite los residuos de la zona del ojo del
de bombear.
2. Cubierta de limpieza fl oja
5. Goteo excesivo Desgaste en el sello del eje de la bomba (17).
(aceite y el líquido que
se va a bombear) a
través del orifi cio de
sello de ventilación
de la cavidad
6. No retiene 1. Válvula de retención desalojada o
el líquido cebador
2. Tapa de limpieza suelta.
3. Tapa de válvula de retención suelta.
7. Desempeño pobre 1. Desgaste en el impulsor, sello o placa de
2. El motor no alcanza la velocidad
3. Huelgo excesivo entre el impulsor y
8. Operación ruidosa 1. Desgaste de los cojinetes del motor.
2. Presión hidrostática de descarga baja.
3. Impulsor bloqueado.
4. Desgaste en el acoplamiento o mala
5. Unidades operando al extremo izquierdo o
26
válvula de retención de succión (76) suelta.
(49). y/o junta de la tapa (77).
la bomba (17).
limpieza (84) desgastada.
de retención (51) o la línea de succión están
tapados.
desgastada (51).
desgaste (89).
(a) voltaje bajo
(b) cojinetes desgastados
la placa de desgaste
alineación.
derecho de la curva de desempeño
(capacidad muy alta o muy baja).
ACCIÓN RECOMENDADA
1. Llene la carcasa de la bomba con el líquido
bombeado.
2. Apriete los pernos.
3. Reemplácela con juntas nuevas.
4. Apriete el tapón, utilice un compuesto de
tubo o cinta de tefl ón.
5. Instale un sello nuevo.
6. Reemplace con una junta nueva y apriete
los tornillos a mano.
7. Reemplace la línea de liberación de aire.
Limpie la línea y el fi ltro de succión.
Reemplace la línea y el fi ltro de succión.
impulsor y de la válvula de retención de suc-
ción. (siga las instrucciones en otras páginas).
2. Limpie al superfi cie del sello y del anillo "O",
y apriete los tornillos a mano.
Reemplace el sello. (Siga las instrucciones en
otras páginas).
1. Limpie o reemplace la válvula de retención.
Limpie la superfi cie de sellado.
2. Verifi que la junta (84) reemplácela si es
necesario. Apriete la tapa.
3. Verifi que la junta (77). Reemplácela y apriete
los tornillos de la tapa.
1. Instale el impulsor, sello o difusor nuevo.
2.
a) Se requieren conductores más largos
b) Reemplace o reacondicione los cojinetes.
3. Ajuste el huelgo a 0.20" hasta .030" (Siga las
instrucciones que se encuentran en otra página)
1. Reemplace.
2. Reduzca la descarga.
3. Retire y limpie el impulsor.
4. Reemplace o vuelva a alinear
el acoplamiento
5. Ajuste al mejor punto de desempeño.