Lubrification Du Moteur; Accouplements Fl Exibles; Types De Désalignement; Alignement Des Demi-Accouplements - ITT MARLOW Serie Manual De Instalación, Operación, Mantenimiento

C. LUBRIFICATION DU MOTEUR
Suivre les directives du fabricant du moteur.
ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES
Ne pas employer d'accouplement fl exible pour neutraliser les
effets du désalignement des arbres de pompe et de moteur.
Les accouplements fl exibles ont pour but de compenser les
effets des variations de température en permettant la dilata-
tion et la contraction des arbres.
TYPES DE DÉSALIGNEMENT
Il existe deux types de désalignement pour les arbres de
moteur et de pompe :
Désalignement angulaire — arbres concentriques mais
non parallèles.
Désalignement parallèle — arbres parallèles mais non
concentriques.

ALIGNEMENT DES DEMI-ACCOUPLEMENTS

L'écart des demi-accouplements devrait être suffi sant pour
empêcher ceux-ci de se toucher quand le rotor du moteur
avance brusquement vers la pompe. Prévoir un écart addi-
tionnel pour l'usure des paliers de butée. Le fabricant spécifi e
l'écart minimal des demi-accouplements, soit
ral. Les outils requis pour la vérifi cation de l'alignement des
demi-accouplements fl exibles sont une règle rectifi ée et une
jauge d'épaisseur à lames ou en forme de coin.
DÉSALIGNEMENT ANGULAIRE
On vérifi e l'alignement angulaire en insérant entre les demi-
accouplements une jauge d'épaisseur à lames ou en forme
de coin à quatre endroits, à 90° l'un de l'autre. L'alignement
angulaire est correct quand l'écart des demi-accouplements
est le même aux quatre endroits.
DÉSALIGNEMENT PARALLÈLE
Vérifi er l'alignement parallèle avec une règle rectifi ée placée
en travers des demi-accouplements, à quatre endroits, à 90°
l'un de l'autre. L'alignement est correct quand la règle repose
uniformément (à plat) sur le pourtour des demi-accouplements
aux quatre endroits. Tenir compte des écarts causés par les
variations de température et les différences de diamètre des
demi-accouplements. S'assurer que la règle est parallèle aux
arbres. Pour corriger le désalignement angulaire ou parallèle,
placer des cales sous les pattes du moteur, puis revérifi er les
deux types d'alignement pour s'assurer que l'on n'en a pas
altéré un en rectifi ant l'autre. Il ne devrait pas être nécessaire de
changer les cales sous la pompe.

SCELLEMENT

Une fois l'alignement parachevé, serrer les vis d'ancrage
uniformément, mais pas trop. L'électropompe et ses pièces de
mise à niveau (cales et coins) devraient ensuite être scellées au
massif avec du coulis. Le dessous de la plaque de base devrait
être rempli de coulis. Laisser le coulis durcir pendant environ
48 heures avant de serrer les vis d'ancrage à fond.
38
VÉRIFICATION FINALE DE L'ALIGNEMENT
Après le durcissement du coulis et le serrage à fond des vis
d'ancrage, revérifi er l'alignement, parallèle et angulaire, et, au
besoin, apporter des correctifs. Une fois la tuyauterie raccor-
dée à la pompe, vérifi er l'alignement de nouveau.
ALIGNEMENT DES POULIES DE COURROIE TRAPÉZOÏDALE
L'alignement des poulies de courroie n'est pas aussi critique
que les autres types d'alignement, mais il est essentiel pour
maximiser la durée des courroies et des poulies. S'assurer
d'abord que les arbres menant et mené sont parallèles. Les
arbres non parallèles et les poulies mal placées sont les causes
de désalignement le plus fréquentes. Si les arbres ne sont pas
parallèles, l'une des deux courroies sera plus serrée, subissant
une charge et une usure plus fortes et forçant le remplace-
ment prématuré des deux courroies. Le désalignement des
poulies accélérera leur usure et celle des courroies.
PARALLÉLISME ET POSITION DES POULIES
Les courroies trapézoïdales doivent être centrées sur la gorge
de leur poulie pour ne pas s'user trop vite.
1
⁄ po en géné-
8
Les illustrations ci-dessus montrent les deux causes de dé-
salignement le plus courantes : arbres menant et mené non
parallèles (A) ; poulies mal placées (B). Pour vérifi er l'aligne-
ment (parallélisme), on n'a besoin que d'une règle rectifi ée
ou d'un ruban à mesurer en métal. À défaut, on peut utiliser
une corde résistante. Il ne faut ensuite qu'appuyer la règle
ou le ruban contre la face extérieure d'une poulie (ou tendre
la corde le long de la face en question) et noter tout écart
d'alignement avec l'autre poulie. S'assurer que l'épaisseur de
la joue extérieure de chaque poulie est identique dans ce cas.
Règle
rectifiée
en métal
Écart à
noter
A
Écart à
noter
Règle
rectifiée
en métal
B