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Limpieza de la taza del colador de combustible
Cerrar la válvula de combustible. Quitar la taza de sedimentos y el anillo O y lavar en disolvente de alto punto
de inflamación o que no sea inflamable. Secar completamente e instalar firmemente. Abrir la válvula de com-
bustible y comprobar si hay pérdidas.
Bujía
Precaución: No utilizar nunca una bujía de valor térmico inadecuada.
Para asegurar un funcionamiento correcto del motor, el electrodo de la bujía deberá tener la luz apropiada y
estar libre de depósitos de combustión.
1. Quitar el capuchón de la bujía y utilizar la llave de bujías para extraer la bujía.
Advertencia: Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Tener cuidado de no
tocar el silenciador.
2. Inspeccionar visualmente la bujía. Tirarla si el aislador estuviese rajado o astillado. Limpiar la bujía con un
cepillo de alambre si ésta volviese a utilizarse otra vez.
3. La luz del electrodo deberá ser de 0,7 a 0,8 mm. Corregir la separación, si fuerse necesario, doblando el
electrodo lateral.
4. Controlar la arandela de la bujía para cerciorarse de que esté en buenas condiciones y colocar la bujía a
mano para evitar deformar la rosca.
5. Una vez que se asiente la bujía, apretarla con una llave de bujías para comprimir la arandela .
Nota:
Si se instala una bujía nueva, apretarla 1/2 vuelta después de que se asiente para com-
primir la arandela. Si se vuelve a instalar una bujía usada, apretarla entre 1/8 y 1/4 de vuel-
ta para comprimir la arandela.
Precaución:
La bujía debe estar siempre bien apretada. Una bujía mal apretada podria calentarse ex-
cesivamente y dañar el motor.
Ajuste del carburador
* Arrancar el motor y dejar que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.
* Con el motor al ralenti, girar el tornillo piloto hacia adentro o hacia afuera hacia la posición que produzca
los mayores rpm al ralenti. El ajuste correcto estará aproximadamente a 2 - 1/4 vueltas desde la posición
completamente cerrada.
Precaución: No apretar el tornillo piloto contra su asiento, porque podrian dañarse el tornillo o el asiento.
Después de haber ajustado correctamente el tornillo piloto, girar el tornillo de tope de mari-
posa para obtener la velocidad de ralenti estándar. Velocidad de ralenti estándar: 1 400 +
150 rpm.
1. Tornillo piloto
T00848E.fm
2. Tornillo de tope de mariposa
33
MANTENIMIENTO
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