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Características técnicas
Superstrutura
Lança
9,8 m – 31,0 m. Lança de quarto secções, de telescopagem hidráulica, sincronizada.
Altura máxima da ponta da lança: 33,6 m.
*Extensão swingaway telescópica
Extensão de lança swingaway telescópica, com angulação, telescopagem de 7,9 m
a 13,7 m. Angulações: 0°, 15° e 30°. Passível de ser arrumada ao longo da secção de
base da lança. Altura máxima da ponta da lança: 47,0 m.
Elevação da lança
Um cilindro hidráulico de acção dupla com válvula anti-retorno integral assegura
a elevação de -3° a +78°.
Sistema de Controlo para Grua (CCS)
«Visualização Gráfica» do momento da carga e aviso de final de curso do gancho
através de um sistema audiovisual e bloqueio do manípulo de controlo. Este sistema
proporciona uma visualização gráfica do ângulo da lança, comprimento, raio, altura
da ponta da grua, momento de carga relativa, carga máxima admissível, indicação
de carga e aviso de final de curso do gancho. O Sistema de Definição da Área de
Trabalho permite ao operador pré-selecionar e definir zonas de trabalho seguras. Se a
grua se aproximar dos limites predefinidos, os avisos audiovisuais ajudam o operador
a evitar obstruções no local de trabalho.
Cabine
Cabine panorâmica, integralmente feita de aço, com isolamento sonoro e vidro de
segurança colorido a toda a volta. O assento Deluxe integra controladores de eixo
duplo, eléctricos, instalados no apoio para os braços. O painel de controlo está
equipado com manómetros para todas as funções do motor. Entre as demais
funcionalidades standard incluem-se: Volante inclinável, aquecedor da cabine de
água quente, ventoinha de circulação do ar na cabine, janelas lateral e traseira
deslizantes, vidro de tejadilho deslizante com limpa-vidros eléctrico e pala para o sol,
lava e limpa pára-brisas eléctricos, extintor de incêndios e cinto de segurança.
Ar condicionado.
Rotação
Accionamento da rotação de planetários, de uma velocidade, com travão em banho
de óleo, tipo multidisco com aplicação com o pé. Travão de imobilização de mola e
de libertação hidráulica. Dispositivo de bloqueio mecânico, de uma posição,
accionado a partir da cabine. Velocidade máxima: 2,0 rpm.
Contrapeso
4305 kg fixado à superstrutura.
Sistema hidráulico
Duas bombas principais (1 de pistão e 1 de engrenagens) com uma capacidade
combinada de 316,5 l/min. Pressão de serviço máxima: 275,7 bar. Três conjuntos
de válvulas de pressão compensada. Filtro no circuito de retorno com protecção por
derivação de débito total e indicador de manutenção. Cartucho substituível com
classe de filtragem micrométrica de 5/12/16. Depósito de 396 l. Tomadas para teste
da pressão do sistema.
Guincho
Redutor de planetários com travão em banho de óleo multidiscos de mola,
automático. Indicadores electrónicos da rotação do tambor de elevação e acamador
de cabo no tambor de elevação.
Esforço máximo no cabo singelo:
• Primera camada: 5 280 kg • Tercera camada: 4 323 kg • Quinta camada: 3 656 kg
Esforço máximo admitido no cabo singelo: 5.280 kg com cabo da classe 34x37.
Velocidade máxima do cabo singelo: 136 m/min.
Tipo de Cabo: Cabo 34w x K7, resistente à rotação.
Diâmetro do Cabo: 16 mm.
Comprimento do cabo: Guincho principal e auxiliar: 137 m
Capacidade Máxima do Cabo: 181 m.
CraneSTAR
Sistema de gestão de frotas de gruas.
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Chassis
Estrutura do chassi
Estrutura em forma de caixa fabricada a partir de aço de baixa liga de alta resistência.
Olhais dianteiros / traseiros de reboque e amarração. Plataforma totalmente em
alumínio.
Estabilizadores
Quatro vigas de estabilização hidráulicas e telescópicas, de caixa dupla, de secção
simples, com macacos invertidos e válvulas anti-retorno integrais. Três posições: 0%,
50% e totalmente estendidas. Sapatas de apoio, integralmente feitas de aço, de liber-
tação rápida, 362 mm quadradas. Carga máxima nas sapatas: 26 300 kg. Comandos
de estabilização e indicador de nível instalados no interior da cabine.
Motor
Motor (Tier 3): Cummins QSB 6.7 L gasóleo, seis cilindros, 119 kW a 2500 rpm.
Binário máximo: 731 Nm a 1500 rpm.
Capacidade do depósito de combustível: 219 L.
Motor (Tier 4): Cummins QSB 6.7 L gasóleo, seis cilindros, turbo com filtro / silen-
ciador Catalisador de Oxidação Diesel da Cummins. Cumpre as emissões definidas
pela U.S.E.P.A [Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos da América]. Tier
4 e UE Fase III B da UE 122 kW a 2300 rpm. Binário máximo: 731 Nm a 1500 rpm.
Requisitos de combustível: Máximo de 15 ppm de teor de enxofre (combustível diesel
com teor de enxofre ultrabaixo). Nota: Motor Tier 4 exigido nos países da América do
Norte, Canadá e União Europeia.
Transmissão
Caixa de 6 velocidades (3 velocidades x 2 gamas, tanto para a frente como para trás).
Desconexão do eixo dianteiro para deslocações em 4 x 2.
Tracção/direcção
4 x 4.
Direcção assistida de comando independente:
À frente: totalmente hidráulica, comandada pelo volante.
Atrás: totalmente hidráulica, comandada por interruptor.
Disponibiliza um número infinito de variações dos 4 principais modos de direcção:
só dianteira, só traseira, direcção tipo caranguejo e direcção coordenada. Indicador
de direcção traseira. Raio de viragem: 7,62 m.
Eixos
Dianteiros: Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários
e diferencial rigidamente montados no chassis.
Traseiros: Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários e diferencial
montados no chassis de forma articulada (pivôs).
Pneus
Pneus standard 20,5 x 25 - 24 telas,
Opção: 16 x 25 - 28 telas.
Iluminação
Conjunto completo, incluindo luzes de sinalização de mudança de direcção, faróis
dianteiros, faróis traseiros, luzes de travagem e luzes de sinalização de perigo.
Velocidade máxima
40 km/h a 2 500 r.p.m.
Gradabilidade (teórica)
119% baseado em PB 28365 kg, pneus 20,5 x 25, lança principal de 31,0 m,
extensão articulada de 13,7 m, 4 305 kg de contrapeso, gancho de 35 t e gancho de
bola de 6,8 t.
Travões
Travões de circuito dividido, totalmente hidráulicos, que actuam sobre todas as
rodas. Travão de estacionamento de mola e de libertação hidráulica, montada no eixo
dianteiro.
Sistema eléctrico
N°4 12 V, baterias sem manutenção. Arranque e iluminação a 24 V. Interruptor para
desligar as baterias. Sistema de Diagnóstico CAN-BUS.
*Equipamento opcional
• Pacote Guincho Auxiliar: inclui guincho auxiliar modelo HP15C-17G com
indicador de rotação do tambor de guincho electrónico, encaminhador de cabo do
tambor do guincho , 137 m de cabo de aço de 16 mm 35 x 7 com nariz de lança de
roldana auxiliar • Conformidade com a marca CE • Bloqueio mecânico da rotação
a 360° tipo NYC • Gancho de reboque traseiro • Bloqueios cruzados do diferencial,
comandados a partir da cabine (à frente e atrás)
* Assinala o equipamento opcional. Outros opcionais sob pedido
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