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Características técnicas
Superestructura
Pluma
8,8 m – 29,0 m. Pluma de plena potencia secuencial y sincronizada de cuatro
secciones. Altura máxima de la punta al suelo: 31,2 m.
* Plumín fijo abatible
Extensión abatible angulable de 7,9 m. Compensaciones de 0º y 30º. Se guarda a lo
larguo de la sección de la pluma base. Altura máxima de la punta al suelo: 38,9 m.
* Extensión abatible telescópica
Extensión de oscilante desplazable de 7,9 m - 13,7 m Angulable a 0º y 30º. Se
guarda a lo larguo de la sección de la pluma base.
Altura máxima de la punta al suelo: 45,0 m.
Punta de la pluma
Tres poleas de nylatron montadas sobre rodamientos de rodillos cónicos
altamente resistentes con protetores de cable extraíbles de tipo pasador. Punta de
pluma de tipo fijación rápida.
Elevación de pluma
Un cilindro hidráulico de doble efecto con válvula de retención integrada logrando
elevación entre -3° y +76°.
Sistema de control de la grúa (CCS)
"Pantalla gráfica" que muestra el momento de carga y sistema de aviso de final de
carrera del gancho con advertencia audiovisual y bloqueo de la palanca de control.
Este sistema incluye una pantalla electrónica para visualizar el ángulo de la pluma,
la longitud, el radio, la altura en punta, el momento de carga relativo, la carga
admisible máxima, la indicación de la carga y aviso de final de carrera del gancho.
El Sistema de Definición de la Zona de Trabajo permite al operador preseleccionar y
definir zonas de trabajo seguras. Si la grúa se acerca a los limites preestablecidos, las
advertencias audiovisuales ayudarán al operador a evitar las obstrucciones del lugar
de trabajo.
Cabina
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento acústico
y cristal de seguridad tintado por completo. El asiento Deluxe incorpora controles
eléctricos de dos ejes montados en resposabrazos. El panel de instrumentos incorpora
indicadores para todas las funciones del motor. Entre otras prestaciones de serie se
incluyen: volante regulable en altura, calefacción por agua caliente, aire acondicionado,
ventilador para la cabina, ventanillas laterales y traseras deslizantes, ventana superior
abatible con limpia parabrisas eléctrico y parasol, extintor y cinturón de seguridad.
Rotación
Accionamiento de giro planetario de una velocidad con freno húmedo de múltiples
discos accionado con el pie. Freno de giro accionado mediante resorte y levanto hidráuli-
camente. Bloqueo interno mecánico de una única posición
accionado desde la cabina. Velocidad máxima: 2,0 RPM
Contrapeso
3,8 t. Fijado a la superestructura mediante pasadores.
Sistema hidráulico
Dos bombas principales (una de pistón y una de engranaje) con una capacidad
combinada de 316,5 LPM. Presión de funcionamiento máxima: 275,7 bares. Banco
de válvula de presión compensada de tres secciones. Filtro con línea de retorno con
protección total ante derivaciones de flujo e indicador de mantenimiento. Cartucho
reemplazable con una tasa de microfiltrado de 5/12/16. Depósito de aceite hidráulico
de 396 L. Puertos de prueba de presión del sistema.
Especificaciones del mecanismo de
elevación (HP15C-17G) principal y auxiliar
Reducción planetaria con freno automático de discos multiples aplicado mediante
resorte. Tambor acanalado con indicadores electrónicos de rotación del tambor.
Tracción máxima de un solo cable :
• Primera capa : 5 280 kg
• Tercera capa : 4 323 kg
Tracción máxima admisible del cable : 5 280 kg con cable de clase 34x37
Velocidad máxima de un solo cable : 136 m/min
Estructura del cable : 34w xK7 antirrotación. Diámetro del cable : 16 mm
Longitud del cable : Mecanismo de elevación principal : 137 m
Mecanismo de elevación auxiliar : 137 m
Almanaje máximo del cable : 181 m
CraneSTAR
Sistema de gestión de flotas de grúas
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Chasis
Chasis del vehículo
Chasis de tipo cajón fabricado con acero de alta resistencia de baja aleación. Orejetas de
arrastre y sujeción frontales y traseras. Plataforma completa de aluminio.
Estabilizadores
Cuatro estabilizadores hidráulilcos telescópicos de doble viga de una sola fase con
gatos invertidos y válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición, 0%,
50% y totalmente extendidos. Bases de los estabilizadores redondas y de
accionamiento rápido, fabricadas completamente de acero, con un diámetro de
362 mm. Carga máxima de la plataforma del estabilizador : 24 857 kg. Controles e
indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor
Motor (Tier III): Cummins QSB 6,7 l diesel, seis cilindros, 160 CV, 119 kW (poten-
cia bruta) a 2500 rpm.
Par motor máximo: 732 Nm a 1500 rpm.
Capacidad del depósito de combustible: 219 l.
Motor (Tier IV): Cummins QSB 6,7 l diesel, seis cilindros, turbocomprimido con
filtro/silenciador de catalizador de oxidación diesel de Cummins. Cumple con las
normas de emisiones de U.S.E.P.A. Tier IV y U.E. Stage III B. 122 kW a 2300 rpm.
Par motor máximo: 732 Nm a 1500 rpm.
Combustible requerido: Contenido máximo de azufre de 15 ppm (diesel con conte-
nido de azufre ultrabajo).
Nota: Motor Tier IV requerido en Norteamérica, Canadá y países de la Unión
Europea.
Transmisión
6 marchas con cambio de rango (3 marchas x 2 rangos de velocidades, ambas marcha
adelante y atrás).
Sistema eléctrico
N°4 12 V, baterías sin mantenimiento. Arranque y encendido de 24 V. Desconexión
de batería. Sistema de diagnóstico con CAN-BUS.
Tracción/Dirección
4 x 4. Dirección asistida totalmente independiente. Delantera: Totalmente hidráu-
lica, controlada por el volante. Trasera: Totalmente hidráulica, controlada por inter-
ruptor. Proporciona infinitas variaciones de los 4 modos de dirección principales :
sólo delantera, sólo trasera, control de giro y coordinada. Indicador de dirección
trasera. Radio de giro exterior : 5,8 m. Radio de giro interior : 4,0 m
Ejes
Delantero : Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
Trasero :
Frenos
Frenos de circuito parcial totalmente hidráulicos que funcionan en todas las ruedas.
Freno de estacionamiento montado sobre el eje delantero que se acciona mediante
resorte y se libera hidráulicamente.
Neumáticos
Estándar 20,5 x 25 – 24 lonas. Option : 16 x 25 - 28 lonas.
Luces
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores, traseros, de
freno y de peligro.
Velocidad máxima
40 km/h a 2500 rpm.
* Equipamiento Opcional
• Paquete de cabrestante auxiliar: incluye modelo HP15C-17G de cabrestante
auxiliar con indicador de rotación de tambor de cabrestante electrónico, casquillo de
cable de tambor de cabrestante, 137 m de cuerda de hilo 16 mm 35 x 7 y punta de
pluma de polipasto auxiliar • Conformidad con el marcado CE • Bloqueo de giro en
los 360º • Gancho trasero con pasador de cadena • Bloqueo cruzado del diferencial
• Quinta capa : 3 656 kg
controlado desde la cabina (delantero y trasero)
* Indica equipo opcional. Otros equipos opcionales bajo demanda.
montaje rígido en la estructura.
Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
montaje pivotante en la estructura.
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