Después de cualquiera de estas operaciones se volverá a colocar el resguardo de la transmisión P, Fig.8 y se
fijara bien con sus tornillos T, Fig.8.
IMPORTANTE
Las correas de la transmisión tienen que ser revisadas y tensadas tras una jornada de trabajo de 8
horas, esta demostrado que tras varias horas de trabajo, las transmisiones por correas de perfil clásico
aumentan su longitud debido a roces, temperatura, tensiones, etc..
7. SOLUCIÓN A LAS ANOMALIAS MÁS FRECUENTES
ANOMALIA
Motor no arranca
Disco se detiene en el corte o no corta
según lo previsto
Desgaste prematuro del disco
Desgaste prematuro de correas
POSIBLE CAUSA
Alarma
bajo
nivel
de
aceite
activada
Válvula de combustible cerrada
Interruptor del motor en posición OFF Colocar
Pulsador de parada de la maquina
esta enclavado
Aceleración insuficiente
Correas destensadas
Avance excesivo
Disco inapropiado
Baja potencia en motor
Refrigeración insuficiente
Avance excesivo
Disco inapropiado
Las correas patinan sobre las poleas
Poleas desalineadas
11
SOLUCION
esta
Añadir aceite hasta completar nivel
Abrir válvula de combustible
interruptor
del
posición ON
Desenclavar
pulsador
girándolo
desplazándolo hacia arriba
Acelerar motor al máximo
Tensar correas
Disminuir avance
Usar
un
disco
apropiado
material que se esta cortando.
Revisar motor en Servicio Técnico
Comprobar
que
le
llega
suficiente
Disminuir avance
Usar
un
disco
apropiado
material que se esta cortando
Tensar correas
Disminuir avance
Usar
un
disco
adecuado
material que se esta cortando.
Alinear poleas
ESPAÑOL
motor
en
y
para
el
agua
para
el
para
el