Advertencia
El control de crucero debe usarse
únicamente en circunstancias en las
que pueda circular con seguridad y a
una velocidad estable.
El control de crucero no debe usarse
en tráfico denso o en carreteras con
curvas cerradas o ciegas o con firme
resbaladizo.
El uso del control de crucero en
condiciones de tráfico denso o en
carreteras con curvas cerradas o
ciegas o con firme resbaladizo puede
derivar en la pérdida del control de la
motocicleta y en un accidente.
1.
Indicador luminoso del control de
crucero
Información general
Luz de advertencia del ABS
(Sistema Antibloqueo de frenos)
Es normal que la luz de
advertencia del ABS parpadee
cuando
encendido se lleva a la posición de
contacto (ON). La luz de advertencia
seguirá parpadeando tras el encendido
del motor y hasta que la motocicleta no
rebase los 10 km/h, momento en que se
apagará.
Nota:
•
El control de crucero y el control de
tracción no funcionarán si hay una
avería del sistema del ABS. Las luces
de advertencia del ABS, el control de
tracción y el MIL se iluminarán.
La luz de advertencia no se encenderá
de nuevo hasta que se vuelva a arrancar
el motor, salvo que haya una avería o:
•
El ABS está desactivado - la luz de
advertencia permanecerá encendida.
•
El ABS está ajustado a conducción
todoterreno - la luz de advertencia
parpadeará lentamente.
Si la luz de advertencia se ilumina en
cualquier otro momento del trayecto,
existe una anomalía en el ABS que debe
ser detectada y subsanada.
1
el
conmutador
de
29