Danfoss VLT FC 103 Manual De Funcionamiento página 77

Diagnóstico y resolución de...
ADVERTENCIA 59, Límite de intensidad
La intensidad es superior al valor del parámetro 4-18 Límite
intensidad. Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros de 1-20 a 1-25 estén ajustados correctamente.
Si fuese necesario, aumente el límite de intensidad.
Asegúrese de que el sistema puede funcionar de manera
segura con un límite superior.
ADVERTENCIA 60, Parada externa
Se ha activado la parada externa. Para reanudar el funcio-
namiento normal, aplique 24 V CC al terminal programado
para la parada externa y reinicie el convertidor de
frecuencia por comunicación en serie, E / S digital o
pulsando [Reset].
ADVERTENCIA/ALARMA 61. Error seguim.
Error detectado entre la velocidad del motor calculada y la
velocidad medida desde el dispositivo de realimentación.
La función de advertencia/alarma/desactivar se ajusta en el
parámetro 4-30 Motor Feedback Loss Function. El ajuste del
error aceptable se realiza en el parámetro 4-31 Motor
Feedback Speed Error y el del tiempo permitido de
permanencia en este error, en el parámetro 4-32 Motor
Feedback Loss Timeout. La función puede ser útil durante el
procedimiento de puesta en marcha.
ADVERTENCIA 62, Lím. frec. salida
La frecuencia de salida es mayor que el valor ajustado en
parámetro 4-19 Frecuencia salida máx..
ALARMA 63, Fr. mecán. bajo
La intensidad del motor no ha sobrepasado el valor de
intensidad de liberación del freno dentro de la ventana de
tiempo de retardo de arranque.
ADVERTENCIA 64. Límite tensión
La combinación de carga y velocidad demanda una
tensión del motor superior a la tensión del enlace de CC
real.
ADVERTENCIA/ALARMA 65, Sobretemp. tarj. control
la temperatura de desconexión de la tarjeta de control es
de 80 °C.
Resolución de problemas
•
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
•
Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
•
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
•
Compruebe la tarjeta de control.
ADVERTENCIA 66, Temp. disipador baja
El convertidor de frecuencia está demasiado frío para
funcionar. Esta advertencia se basa en el sensor de
temperatura del módulo IGBT.
Aumente la temperatura ambiente de la unidad. También
puede suministrarse una cantidad reducida de intensidad
al convertidor de frecuencia cuando el motor se detiene
ajustando el parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
precalent. al 5 % y el parámetro 1-80 Función de parada.
MG16N105
Manual de funcionamiento
Resolución de problemas
Si la temperatura del disipador es de 0 °C, es posible que
el sensor de temperatura esté defectuoso, lo que hace que
la velocidad del ventilador aumente al máximo. Esta
advertencia aparece si el cable del sensor entre el IGBT y la
tarjeta de accionamiento de puerta está desconectado.
Debe comprobar también el sensor térmico del IGBT.
ALARMA 67, La configuración del módulo de opción ha
cambiado
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde
la última desconexión del equipo. Compruebe que el
cambio de configuración es intencionado y reinicie la
unidad.
ALARMA 68, Parada segura activada
Se ha activado el STO. Para reanudar el funcionamiento
normal, aplique 24 V CC al terminal 37 y envíe una señal
de reinicio (vía bus, E/S digital o pulsando [Reset]).
ALARMA 69. Temp. tarj.alim.
El sensor de temperatura de la tarjeta de potencia está
demasiado caliente o demasiado frío.
Resolución de problemas
•
•
•
ALARMA 70, Conf. FC incor.
La tarjeta de control y la tarjeta de potencia son incompa-
tibles. Para comprobar la compatibilidad, póngase en
contacto con el proveedor de Danfoss con el código
descriptivo de la unidad indicado en la placa de caracte-
rísticas y las referencias de las tarjetas.
ALARMA 71. PTC 1 Safe Torque Off
Se ha activado la STO desde la VLT
MCB 112 (motor demasiado caliente). Podrá reanudarse el
funcionamiento normal cuando la VLT
Card MCB 112 aplique 24 V CC al terminal 37 (cuando la
temperatura del motor sea aceptable) y cuando se
desactive la entrada digital desde la VLT
Card MCB 112. Cuando esto suceda, deberá enviarse una
señal de reinicio (a través de bus, E/S digital o pulsando
[Reset]).
AVISO!
Con el rearranque automático activado, el motor podrá
arrancar cuando se solucione el fallo.
ALARMA 72. Fallo peligroso
STO con bloqueo por alarma. Niveles de señal inesperados
en la parada de seguridad y en la entrada digital desde la
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VLT PTC Thermistor Card MCB 112.
Danfoss A/S © 08/2015 Reservados todos los derechos.
Compruebe el funcionamiento de los ventiladores
de las puertas.
Compruebe que los filtros de los ventiladores de
las puertas no están bloqueados.
Compruebe que la placa prensacables esté
instalada correctamente en los convertidores de
frecuencia IP21/IP54 (NEMA 1/12).
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PTC Thermistor Card
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PTC Thermistor
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