Graco ti22244a Manual De Funcionamiento página 77

Código Tipo Tipo Tipo Descripción
Código Código Descripción Descripción
EP0# Reg- Unidad de
istro mezcla
de bomba
estacionada
auto. nº
ETD# Reg- Bomba de
istro alivio de
presión
automático
F1F# Ala- Caudal bajo
rma de llenado de
bomba #
F1S# Ala- Caudal bajo
rma de purga de
bomba #
F7D# Ala- Se ha
rma detectado
caudal en la
bomba #
F8D# Ala- Mezclador #
rma no detecta
flujo
F9D# Ala- Caudal
rma inestable en
la bomba #
Ala- Disolvente
SAD#
rma de
atomización
en
mezclador #
3A4815B
Problema Problema Problema
Registro de bombas
estacionadas
automáticamente.
Registro de bomba
completando un alivio de
presión automático.
No se ha detectado
caudal o se ha detectado
un caudal bajo durante
una operación de llenado
de bomba.
No se ha detectado
caudal o se ha detectado
un caudal bajo durante
una operación de purga
de bomba.
El caudal de bomba ha
superado los 20 cc/min
en modo inactivo.
No se ha detectado flujo
durante la mezcla.
El caudal de la bomba
no se ha estabilizado al
entrar en modo inactivo.
El interruptor de flujo de
aire está activo mientras
existe disolvente,
material diluido o
material desconocido
en la pistola para el
mezclador #.
Causa
Causa Causa
La bomba está llena
de pintura pesada y
podría no accionar el
pistón hasta el final de
la carrera. El motor o el
controlador está gastado
o dañado.
Finalizó el
funcionamiento del
estacionamiento
automático.
La presión de salida de
la bomba superó el límite
de descarga.
Existe una restricción en
la salida de la bomba o
pila de color.
La pintura con viscosidad
alta necesita más presión
en la bomba.
Las bombas no tienen
que moverse para que
el sistema acumule
suficiente presión que
satisfaga el punto de
ajuste.
Existe una restricción en
la salida de la bomba o
pila de color que tiene
como resultado un flujo
demasiado bajo de
disolvente.
Existe una fuga en el
sistema o la pistola
estaba abierta cuando el
sistema entró en modo
inactivo.
Existe una restricción en
la salida de la bomba o
pila de color.
Fuga potencial en el
sistema.
No se cortó el suministro
de aire de atomización
antes de purgar o rellenar
la pistola pulverizadora.
Errores de sistema
Solución
Solución Solución
Observe el conjunto de
motor y controlador para
comprobar que el motor
genera fuerza.
No se requiere acción
ninguna.
No se requiere acción
ninguna.
Asegúrese de que no
hay ninguna restricción
en la pila de color y que
la válvula de vaciado
está actuando.
Incremente la presión
de no mezcla si es
necesario para crear
flujo durante la función
de llenado.
Incremente la presión
de no mezcla si es
necesario para crear
flujo durante la función
de llenado.
Asegúrese de que no
hay restricciones en el
sistema. Incremente la
presión de no mezcla si
es necesario para crear
flujo durante la función
de purga.
Asegúrese de que no
hay fugas en el sistema.
Asegúrese de que el
interruptor de flujo de aire
actúa correctamente. No
dispare la pistola sin aire
de atomización.
Asegúrese de que no
hay restricciones en el
sistema.
Compruebe si existen
fugas en el sistema y
ejecute la prueba de
calado manual.
Asegúrese de que
se corta el aire de
atomización antes de
purgar o rellenar la
pistola pulverizadora.
Utilice una válvula de
corte AA en el suministro
de aire de atomización.
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