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Figura 77: Montaje del manguito y cojinete de empuje
5.
Ensamble el espaciador de rodamientos (443 V) sobre el eje.
6.
Ensamble los rodamientos de empuje (112A) en una disposición de parte espalda con espalda
sobre el eje (122):
Los rodamientos tienen calce de interferencia.
a)
Precaliente los rodamientos de 120°C | 250°F con un calentador de rodamientos de induc-
ción.
Asegúrese también de desmagnetizar los rodamientos después de calentarlos.
PRECAUCIÓN:
• Riesgo de lesiones corporales por cojinetes calientes. Use guantes aislados cuando
utilice un calentador de cojinete.
AVISO:
No utilice un soplete ni la fuerza.
b)
Instalar los cojinetes (112A), el manguito del anillo de aceite (443B), y la contratuerca del
cojinete (136) sobre el eje.
c)
Mientras los rodamientos están calientes, ajuste la tuerca de bloqueo a mano con una llave
expansiva hasta que el rodamiento quede al ras contra el hombro del eje.
d)
Deje que el ensamble de los rodamientos se enfríen despacio a temperatura ambiente.
No enfríe rápido los rodamientos con aire comprimido u otro medio.
e)
Cuando el ensamblaje del rodamiento se ha enfriado por completo, retire la tuerca de blo-
queo, instale la arandela de bloqueo (382) e instale la tuerca de bloqueo.
f)
Ajuste a mano la tuerca de bloqueo con una llave expansiva. No ajuste el rodamiento en
exceso. Golpee el extremo de la llave expansiva con golpes leves con un martillo de goma
mientras observa la ubicación de la siguiente pestaña disponible de una arandela de blo-
queo que se alinee con las ranuras en la tuerca de bloqueo.
La resistencia de giro de la tuerca aumenta a medida que se ajusta. Planifique la alineación de
la solapa de la arandela de seguridad con la tuerca de sujeción completamente ajustada. Si la
tuerca de sujeción todavía gira con pequeños golpes del martillo, continúe ajustando la tuerca
de sujeción hasta que la siguiente solapa disponible esté alineada con una ranura. No dé gol-
pes muy fuertes con el martillo. Si no es posible alcanzar la siguiente solapa, desajuste la tuer-
ca de sujeción para alinear con la solapa anterior.
g)
Verifique el estado de las pistas externas girando los rodamientos a mano en direcciones
opuestas:
• Los carriles externos generalmente no pueden rotarse en sentido contrario a mano, pero si
se mueven, la resistencia debe ser alta.
3610 i-FRAME API 610 11th Ed/ISO 13709 2nd Ed, API Type BB1 Single-Stage, Axially-Split, Between-Bearing
IOM
443V
117
122
117
361A
112A
443B
6.6 Reensamble
382
136
99
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