1.
Ensamble el propulsor en el eje. El propulsor se desliza sobre el eje (holgura de 0,0127 mm a
0,0508 mm | de 0,0005 pulg. a 0,002 pulg). Coloque el propulsor en el valor X registrado duran-
te el desensamblaje, o consulte la tabla de configuración del propulsor en la sección de Desen-
samblaje. Aplique una cantidad abundante de compuesto antiagarrotamiento en el eje.
122
Figura 68: Conjunto del rotor
2.
Ensamble la tuerca de bloqueo del impulsors.
Una tuerca de bloqueo tiene una rosca hacia la derecha y la otra una rosca hacia la izquierda.
Si se trata de una reparación, es probable que se haya retirado solo una tuerca de bloqueo.
Conserve la segunda tuerca de bloqueo en el eje para mantener el centrado del propulsor. Use
la dimensión registrada anteriormente del hombro del rodamiento sobre el frente del centro del
propulsor, o consulte la tabla de configuración del propulsor en la sección de Desensamblaje.
AVISO:
Asegúrese de que las tuercas estén limpias. Pula si es necesario. Aplique un compuesto
antiagarrotamiento en las tuercas.
3.
Instale el anillo de desgaste del impulsor (142).
Consulte Reemplazo de los anillos de desgaste en la sección Inspecciones previas al ensam-
blaje.
4.
Instale los anillos de desgaste de la unidad (164) sobre cada anillo del propulsor (142).
Asegúrese de que el diámetro externo menor esté más cerca del propulsor al instalar.
5.
Instale el cojinete de la garganta (125) a cada lado del propulsor.
Asegúrese de que el diámetro externo menor esté más cerca del propulsor al instalar.
AVISO:
Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del impulsor y del anillo
de desgaste. Si no se realiza el ajuste de manera adecuada o no se respeta este procedi-
miento, pueden producirse chispas, sobrecalentamiento y daños en el equipo.
6.
Mida el TIR en los anillos de desgaste del propulsor, las tuercas de bloqueo del propulsor y so-
portes del rodamiento.
El eje es el punto de datos. Mida el excedente de los anillos de desgaste y las tuercas del pro-
pulsor con respecto al eje con un indicador de marcación.
Los límites de API figuran en la tabla de requisitos de excedente del eje y el rotor.
122
Figura 69: Inspecciones previas al montaje del rotor
3610 i-FRAME API 610 11th Ed/ISO 13709 2nd Ed, API Type BB1 Single-Stage, Axially-Split, Between-Bearing
IOM
101
124
101
124
130
130
6.6 Reensamble
91