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Desmonte la sección central
1. Use una llave Allen de 10 mm para retirar cuatro
tornillos (17) para extraer el colector de aire (6).
Si la válvula neumática (1) no necesita ninguna
operación de servicio, déjela montada en el
colector de aire.
2. Inspeccione las juntas del colector (13, 14)
para ver si están dañadas. Cambiar si fuera
necesario.
3. Use una llave Allen de 10 mm para retirar los
cuatro tornillos (17) para extraer la abrazadera
de montaje (5).
4. Las válvulas piloto (12) pueden permanecer en
posición si no están dañadas. Si fuera necesario,
use una llave Allen de 10 mm para quitar las
válvulas piloto.
5. Use una llave Allen de 13 mm para retirar los
tornillos (10) para extraer las tapas de aire (7).
NOTA: Las tapas de aire deben separarse a
mano. Si fuera necesario, sepárelas con un
destornillador.
Incluido en el Kit de repuesto de la tapa de aire 17H312.
Incluido en el Kit de reparación del motor neumático 17H305.
‡
Incluido en el Kit de cierres de la sección de fluido 17H327.
Incluido en el Kit de reparación del pistón 17H310. El kit incluye también una herramienta de instalación de
rodamientos.
3A3446D
6. Saque el pistón (20) del cilindro (27). Retire la
junta tórica (28) del pistón.
7. Retire el cilindro (27) e inspeccione en busca
de daños.
8. Revise el estado de las juntas tóricas de la tapa
de aire (29). Cambiar si fuera necesario.
9. Revise el estado de las copelas en U (26)
Cambiar si fuera necesario. Los rodamientos
del eje (23) pueden quedar en su posición.
Si los rodamientos están dañados y hay que
desmontarlos, extráigalos haciendo presión con
un destornillador por el otro lado.
10. Inspeccione los amortiguadores (22) montados
en su posición. Si están dañados, utilice un
destornillador de hoja plana para sacar las tres
pestañas del amortiguador. El amortiguador
debe salir.
Reparación/Servicio
23
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