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Reparaciones
Diafragmas y sección central
Desarmado
NOTA: Los kits de diafragma están disponibles en una
amplia gama de materiales y estilos. Consulte la
página 35 para solicitar los diafragmas correctos para
su bomba. También se encuentra disponible un kit de
reconstrucción del centro. Consulte la página 29. Las
piezas incluidas en el kit de reconstrucción del centro
están marcadas con un *. Para mejores resultados,
utilice todas las piezas del kit.
1. Siga el Procedimiento de descompresión en la
página 10.
2. Extraiga los colectores y desmonte las válvulas de
retención de bolas como se explica en la página 12.
NOTA: Tal vez desee retirar los pernos de la cubierta
interna del fluido (37) mientras retira cada colector para
su comodidad.
3. Diafragmas sobremoldeados (modelos
a. Oriente la bomba de manera que una de las
cubiertas de fluido quede orientada hacia
arriba. Use una llave de tubo de 3/4 pulg.
(19 mm) para retirar los tornillos de la cubierta
de salida de fluido (36, 37), luego extraiga la
cubierta de fluido (2) de la bomba.
b. El diafragma expuesto (20) se desenroscará a
mano. El eje se liberará y escapará con este
diafragma o permanecerá adherido al otro
diafragma. Si el perno de eje del diafragma (16)
permanece adherido al eje (108), retírelo.
Retire la placa de diafragma del lado de aire
(14) y la arandela (18).
c. Invierta la bomba y retire la otra cubierta de fluido.
Retire el diafragma (y el eje, si es necesario).
d. Si el eje aún se encuentra adherido a cualquier
diafragma, sujete el diafragma con firmeza y
utilice una llave en las caras planas del eje para
retirarlo. Además retire la placa de diafragma
del lado de aire (14) y la arandela (18).
Continúe con el paso 5.
4. Todos los otros diafragmas
a. Oriente la bomba de manera que una de las
cubiertas de fluido quede orientada hacia
arriba. Use una llave de tubo de 3/4 pulg.
(19 mm) para retirar los tornillos de la cubierta
de fluido (36, 37), luego extraiga la cubierta de
fluido (2) de la bomba. Invierta la bomba y retire
la otra cubierta de fluido.
14
b. Bombas de plástico: Sostenga la llave
c. Desarme el otro conjunto de diafragma.
5. Use un extractor de juntas tóricas para retirar las
empaquetaduras de las copas en U (101) de la
carcasa central. Los cojinetes (109) pueden
permanecer en su lugar.
6. Si es necesario, retire las válvulas piloto (110).
Cubiertas de aire
Retire las cubiertas de aire solo si una fuga grave
de aire indica que las juntas deben reemplazarse.
PO
y CO)
1. Retire las válvulas piloto (110).
2. Utilice una llave Allen de 3/8 (aluminio) o una llave
de tubo de 5/8 (polipropileno) para remover los dos
pernos (103) y luego retire una cubierta de aire
(105). Repita el mismo procedimiento en la otra
cubierta de aire.
3. Retire y cambie la junta (107).
4. Inspeccione el eje del diafragma (108) en busca de
desgaste o daños. Si está dañado, inspeccione los
cojinetes (109) sin extraerlos. Si están dañados,
use un extractor de cojinetes para retirarlos.
NOTA: No extraiga los cojinetes no dañados.
hexagonal de la placa de diafragma del lado de
fluido (15) con una llave de tubo de 1-5/8.
Utilice otra llave (del mismo tamaño) en el hex.
de la otra placa para retirar. Luego retire todas
las piezas del conjunto de diafragma. Consulte
la F
. 7.
IG
Bombas de metal: Coloque la bomba de
costado. Sostenga el perno de eje del
diafragma (16) con una llave y luego utilice
una llave de 15/16 para remover el otro perno.
Extraiga todas las piezas del conjunto de
diafragma. Consulte la F
. 7 en la página 17.
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