Smontaggio; Sostituzione Della Tenuta Meccanica; Rimontaggio; Coppie Di Serraggio - Calpeda MXV-B Serie Instrucciones Originales De Uso

Entrata aria
Fig. 4 Scarico
In questi casi, se la pompa rimane inattiva per lunghi periodi
deve essere svuotata completamente.
Possibilmente, come nel caso di impieghi temporanei con liqui-
di sporchi, fare funzionare brevemente la pompa con acqua pu-
lita per rimuovere i depositi.
Quando la pompa rimane inattiva deve essere svuotata
completamente se esiste il pericolo di gelo (fig. 4).
Prima di rimettere in marcia il motore riempire completamente
di liquido la pompa (vedere capitolo 6.2.) e controllare che l'al-
bero non sia bloccato da incrostazioni, incollatura delle facce
della tenuta meccanica o per altre cause. Se l'albero non si
sblocca a mano occorre smontare la pompa e pulirla.
Prima di ogni intervento di manutenzione togliere
l'alimentazione elettrica e assicurarsi che la pompa
non rischi di essere messa sotto tensione per inav-
vertenza.

8. Smontaggio

Prima dello smontaggio chiudere le saracinesche in aspirazione
e mandata e svuotare il corpo pompa (fig. 4).
Per lo smontaggio ed il rimontaggio osservare la costruzione
sul disegno in sezione.
Togliendo i dadi (61.04) dai tiranti (61.02) si estrae il motore
completo (99.00) con tutte le parti interne della pompa senza ri-
muovere il corpo pompa (camicia esterna 14.02) dalla tubazione.

8.1. Sostituzione della tenuta meccanica

Accertarsi che la molla della nuova tenuta meccanica abbia il
senso di avvolgimento adatto al senso di rotazione dell'albero:
orario visto dall'anello stazionario.
Accertarsi della pulizia di tutte le parti con le quali la tenuta vie-
ne a contatto e dell'assenza di bave o spigoli taglienti.
Gli anelli di tenuta in EPDM (Etilene Propilene) non possono
in nessun caso venire a contatto con olio o grasso. Per faci-
litare il montaggio della tenuta meccanica lubrificare l'albero, la
sede della parte fissa e gli anelli di tenuta con acqua pulita o al-
tro lubrificante compatibile con il materiale degli anelli di tenuta.
Usare le necessarie precauzioni per non danneggiare le super-
fici di tenuta con colpi od urti angolati.

9. Rimontaggio

Per il rimontaggio seguire il procedimento inverso a quello indi-
cato per lo smontaggio (vedere capitolo 8.).
Inserendo il motore completo (99.00) con le parti interne della
pompa nella camicia esterna (14.02) accertarsi che il corpo pri-
mo stadio (25.01) nel corpo aspirante (16.00) ed il corpo stadio con
cuscinetto (25.03) nel corpo stadio (25.01) si inseriscano corretta-
mente.
Verificare lo stato degli o-rings (14.20) e sostituirli se risultano
danneggiati. Accertarsi che gli o-rings (14.20) siano ben posi-
zionati nelle loro sedi sul coperchio inferiore (34.01) e sul co-
perchio superiore (34.02). Lubrificare gli anelli di tenuta con ac-
qua pulita o altro lubrificante compatibile.

9.1. Coppie di serraggio

dadi bloccaggio giranti (28.04)
8 Nm
ATTENZIONE: i dadi (61.04) sui tiranti (61.02) devono essere ser-
rati uniformemente con manovre alternate a croce su posizioni dia-
metralmente opposte.
4
4.93.307
dadi (61.04) sui tiranti
50 Nm

10. Ricambi

Nelle eventuali richieste di parti di ricambio precisare la deno-
minazione, il numero di posizione nel disegno in sezione ed i
dati di targa (tipo, data e numero di matricola).
Eventuali pompe da ispezionare o riparare prima della
spedizione/messa a disposizione devono essere svuotate
e accuratamente pulite internamente ed esternamente.

11. Disegno in sezione e denominazione delle parti

Nr. Denominazione
14.02 Camicia esterna
14.04 Tappo
14.06 O-ring
14.12 Tappo
14.16 O-ring
14.17 Vite
14.18 O-ring
14.19 O-ring
14.20 O-ring
(1)
14.54 Anello di tenuta
16.00 Corpo aspirante
20.00 Corpo premente
22.12 O-ring lato aspirazione
25.01 Corpo primo stadio
25.02 Corpo stadio
25.03 Corpo stadio con cuscinetto
25.05 Corpo ultimo stadio
28.00 Girante
28.04 Dado bloccaggio girante
28.08 Rosetta
34.01 Coperchio inferiore
34.02 Coperchio superiore
36.00 Tenuta meccanica
36.51 Anello di arresto, in 2 pezzi
36.52 Anello di spallamento
46.00 Anello paraspruzzi
61.00 Base
61.02 Tirante
61.04 Dado
64.10 Bussola cuscinetto
64.15 Bussola distanziatrice
64.19 Bussola distanziatrice cuscinetto
99.00 Motore completo
(1) Inserito nel corpo stadio (non fornibile
singolarmente)
MXV-B
99.00
46.00
34.02
14.06
14.04
36.00
36.52
64.15
64.19
64.10
22.12
28.08
28.04
14.20
61.00
99.00
3.93.126
61.04
14.20
20.00
25.05
36.51
61.02
14.02
28.00
25.02
25.03
25.01
(1)
14.54
16.00
34.01
14.12
3.93.126
Con riserva di modifiche.
14.12
14.16
14.17
14.18
14.19