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Reparación
Diafragmas y sección central
Desmontaje
NOTA: Los kits de diafragma están disponibles en muchos
materiales y estilos. Consulte la página 35 para información
sobre el pedido del diafragma correcto para su bomba.
También está disponible un Kit de Montaje del Centro. Ver
página 29. Las piezas incluidas en el Kit de reconstrucción
del centro se marcan con un *. Para obtener los mejores
resultados, utilice todas las piezas del kit.
1. Siga el Procedimiento de descompresión en
la página 10.
2. Extraiga los colectores y desmonte la válvula de
retención de bola de la forma explicada en la
página 12.
NOTA: Tal vez desee retirar los pernos de la cubierta
interna del fluido (37) mientras retira cada colector para
su comodidad.
3. Diafragmas prefabricados (modelos
a. Oriente la bomba de manera que una de las
cubiertas del fluido quede hacia arriba. Use una
llave de tubo de 3/4 pulg. (19 mm) para retirar
los tornillos de la cubierta de salida de fluido
(36, 37), luego extraiga la cubierta de fluido (2)
de la bomba.
b. El diafragma expuesto (20) se desenroscará
a mano. El eje se liberará y saldrá con este
diafragma o permanecerá adherido al otro
diafragma. Si el perno de eje del diafragma (16)
permanece adherido al eje (108), retírelo.
Retire la placa de diafragma del lado de aire
(14) y la arandela (18).
c. Gire la bomba y retire la otra cubierta de fluido.
Retire el diafragma (y el eje, si es necesario).
d. Si el eje aún se encuentra adherido a cualquier
diafragma, sujételo con firmeza y utilice una llave
en las caras planas del eje para retirarlo. Además
retire la placa de diafragma del lado de aire (14) y
la arandela (18). Proceda con el punto 5.
4. Resto de diafragmas
a. Oriente la bomba de manera que una de las
cubiertas del fluido quede hacia arriba. Use una
llave de tubo de 3/4 pulg. (19 mm) para retirar los
tornillos de la cubierta de fluido (36, 37), luego
extraiga la cubierta de fluido (2) de la bomba. Gire
la bomba y retire la otra cubierta de fluido.
14
b. Bombas de plástico: Sostenga la llave
c. Desmonte el otro conjunto de diafragma.
5. Use un extractor de juntas tóricas para retirar las
empaquetaduras de las copas en U (101) de la
carcasa central. Los cojinetes (109) pueden
permanecer en su lugar.
6. Si es necesario, retire las válvulas piloto (110).
Cubiertas de aire
Retire las cubiertas de aire solo si una fuga grave
de aire indica que las juntas deben reemplazarse.
1. Retire las válvulas piloto (110).
PO
y CO)
2. Utilice una llave Allen de 3/8 (aluminio) o una llave
de tubo de 5/8 (polipropileno) para extraer los dos
pernos (103) y luego retire una cubierta de aire
(105). Repita el mismo procedimiento en la otra
cubierta de aire.
3. Retire y cambie la junta (107).
4. Inspeccione el eje del diafragma (108) en busca de
desgaste o daños. Si está dañado, inspeccione los
cojinetes (109) sin extraerlos. Si están dañados,
utilice un extractor de cojinetes para extraerlos.
NOTA: No extraiga unos cojinetes no dañados.
hexagonal de la placa de diafragma del lado
de fluido (15) con una llave de tubo de 1-5/8.
Utilice otra llave (del mismo tamaño) en el
hueco de la otra placa a retirar. Luego extraiga
las piezas del conjunto del diafragma.
Consulte F
. 7.
IG
Bombas metálicas: Coloque la bomba
de costado. Sostenga el perno de eje del
diafragma (16) con una llave y luego utilice
una llave de 15/16 para extraer el otro perno.
Extraiga todas las piezas del conjunto de
diafragma. Ver F
. 7, página 17.
IG
332170P
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