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4. Datos técnicos
4.14 Características de las pletinas de mando M08-M23
Las pletinas de mando M08-M23 preferiblemente se usan cuando los ciclos de lubricación deben efectuarse en dependencia de las horas de funcionamiento
de la máquina superior o de sus componentes auxiliares respectivamente de un vehículo y siempre cuando una vigilancia de las funciones importantes de un
sistema de lubricación centralizada hace sentido.
Control de funciona-
Después de cada encendido del contacto de máquina o del interruptor de arranque se efectúa el control de funcionamiento del
miento después del
motor de la bomba y de la LED derecha. Durante el control de funcionamiento el motor de la bomba marcha por 0,1 segundos
encendido
(movimiento corto de la paleta agitadora) y la LED derecha emite luz por 2 segundos.
La tensión de suministro está presente en los
bornes 30 y 31. Adicionalmente está conectado
Disponibilidad de
un necesario contacto externo en el borne 15. La
servicio
LED izquierda en la pletina de mando emite luz
permanentemente.
Salida de señal de
M08-M15 = Luz intermitente
fallos (LED derecha)
M15-M23 = Luz permanente
1
M08-09; M12-13; M16-17; M20-M21
Circuitos de lubricación
vigilados
2
M10-11; M14-15; M18-19; M22-23
Tiempo de
5 minutos
monitorización
30
minutos
El tiempo de trabajo se efectúa dentro del tiempo de monitorización. La duración del tiempo de trabajo principalmente depende
del lugar de instalación del detector de pistón y del consumo de lubricante. El tiempo de trabajo comienza tras finalizar el tiempo
Tiempo de lubricación
de pausa y termina con la señal del detector de pistón a la pletina de mando dentro del tiempo de monitorización. Cuando se vigi-
lan 2 circuitos de lubricación, el tiempo de trabajo termina después de que el detector de pistón segundo haya emitido su señal a
la pletina de mando.
M08; M10; M12; M14; M16; M18;
M20; M22
M09; M11; M13; M15; M17; M19;
M21; M23
- 37 -
Contacto externo de la
Pletina de mando
máquina
30 31
15/30
ON
+
+
+
+
31 30 15 Z
M
Según la posición del puente el tipo de salida de señal está ajustado en la
pletina de mando como luz intermitente o luz permanente.
Según la posición del puente en la pletina se vigilan 1 ó 2 circuitos de lubri-
cación. Por cada circuito de lubricación se requiere un distribuidor con detec-
tor de pistón siempre.
Si dentro del tiempo de monitorización ajustado no llega ninguna señal del
detector de pistón del distribuidor vigilado, se efectúa un aviso de fallo. Al vi-
gilar 2 circuitos de lubricación los dos detectores de pistón deben emitir una
señal dentro del tiempo de monitorización ajustado.
ES
Contacto externo del
vehículo
15
30 31
15
START
ENGINE
START
951-171-027
Versión 01
4
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