Crown CT20101-18 Manual Original página 63

• alette titreşim artan bir şekilde mevcutsa;
• çok fazla yakıt tüketimi varsa.
Körelmiş zincir testereyi 2 kullanmak yasaktır.
Keskinleştirilebilir ya da yenisiyle değiştirilebilir.
• Aletin kesme ünitesini mengeneyle sıkıştırın (bkz.
şek. 16.1).
• Yuvarlak eğeyi 27 kullanarak zincir testere 2 dişlerini
keskinleştirin. Eğeyi 27, şekil 16.2'de gösterildiği
gibi tutun ve şekil 17.1'de gösterilen keskinleştirme
açılarını kullanın. Zincir testereyi 2 keskinleştirirken
aşağıdaki tavsiyelere uyun:
• öncelikle kesme dişlerini bir yönde keskinleştirin
ve sonra konumunu değiştirerek aynısını diğer
yönde yapın;
• yuvarlak eğenin 27 hareketi yumuşak olmalıdır ve
hareket yönünde olmalıdır;
• kesme dişlerinin uzunlukları farklıysa, en kısa
kesme dişlisinin uzunluğuna bağlı kalın. Yuvarlak
eğe 27 ile her dişlide aynı işlemi yapın ve bu kesme
dişlerinde eşit uzunluk sağlar;
• yuvarlak eğeye 27 çok baskı uygulamayın;
• tek taraflı aşınmadan kaçınmak için yuvarlak
eğeyi 27 çevirin�
• Zincir testere 2 dişlerini keskinleştirdikten sonra, de-
rinlik stoperini kontrol edin ve çıkartın (bkz. şekil 17.2).
Şablonu 35 kesme dişine koyun, derinlik stoperi yuva-
ya girer ve düz eğe 36 ile kalan ucu temizleyin (şab-
lon 35 ve düz eğe 36 teslimat setine dahil değildir).
Kılavuz çubuğu durumu kontrolü (bkz. şek. 18).
Kılavuz çubuğunun 1 durumunu düzenli olarak kontrol
edin�
• Kılavuz çubuğundaki 1 yivde aşınmayı kontrol edin.
Kılavuz çubuğu 1 yivinin genişliği zincir testere 2 tahrik
dişlisinin kalınlığına uymalıdır, yivin duvarları dikey
olmalıdır (bkz. şek. 18.1). Aşınmış yivi olan kılavuz
çubuğu 1 (bkz. şek. 18.2) yenisiyle değiştirilmelidir.
• Kılavuz çubuğunun 1 yatay zeminlerindeki kaba
kenarlar düz eğeyle ortadan kaldırılmalıdır (bkz.
şek. 18.3).
• Kılavuz çubuğunda 1 eşit aşınma sağlamak için, 8
saat çalıştırdıktan sonra döndürün.
Karbüratörün düzenlenmesi (bkz. şek. 19)
Alet karbüratörü ayarlanmış bir şekilde sunulur
ancak çalışma koşulları ya da çevresel nedenlerle ek
ayarlamalara gerek duyulabilir. Karbüratör ayarı üç
vidayla yapılır:
• vida 37 (vida T)- rölanti hızını ayarlamak için;
• vida 38 (vida L)- düşük hızı ayarlamak için;
• vida 39 (vida H)- yüksek hızı ayarlamak için.
Not: Karbüratör, yakıt ve hava filtreleri
temizse ayarlanabilir. Karıştırılmış yakıt
taze olmalı ve uygun oranlarda karıştırıl-
malıdır.
Temel ayarlama (motor kapalıyken yapılır)
• Aleti kapatın.
• Tornavida 24 kullanılarak 38 (L) ve 39 (H) vidalarını
duruncaya dek saat yönünde sıkın. 38 (L) ve 39 (H)
vidalarını çok sıkmayın; bu durum vida dişlerinde
hasara yol açabilir.
• Tornavida 24 kullanılarak 38 (L) ve 39 (H) vidalarını
aşağıdaki dönüş sayısını dikkate alarak saat yönde
döndürerek sökün:
CT20101-18 için:
• vida 38 (vida L) - 1±¼ dönüş;
• vida 39 (vida H) - 1¼±⅜ dönüş.
CT20102-20 için:
• vida 38 (vida L) - 1¾±¼ dönüş;
• vida 39 (vida H) - 1¾±⅜ dönüş.
İnce ayarlama (motor sıcakken yapılır)
• Aleti açın ve motoru ısıtın.
• Düşük hızda ayar. Vidayı 38 (L) saat yönünde
yavaşça çevirin ve en yüksek rölanti hızını ayarlayın.
Daha sonra vidayı 38 (L) saat yönünün aksine,
aşağıdaki dönüşleri dikkate alarak çevirin:
• CT20101-18 - 1±¼ dönüş,
• CT20102-20 - 1¾±¼ dönüş;
• Rölanti hızı ayarı. Vidayı 37 (T) saat yönünde çevirin
ve bunu zincir testere 2 harekete geçene dek yapın,
daha sonra Vidayı 37 (T) zincir testere durana dek
saat yönünün aksine çevirin. Zincir testere 2 rölantide
hareket edemez. Eğer zincir testere 2 rölantide hareket
edebiliyorsa, yaptığınız düzenlemeler ne olursa olsun,
CROWN servis merkezini arayın, böyle bir durumda
aletin kullanılması yasaktır.
• Yüksek hız ayarı. Vida 39 (H) ayarı gücü de etkiler.
Gücü arttırmak için vidayı 39 (H) saat yönünde çevirin,
azaltmak için saat yönünün aksine çevirin. Aşırı güç
artışı aşırı hızlanmaya neden olabilir ve ateşleme
sırasında sorun meydana gelebilir. Vidayı 39 (H)
çevirirken ateşleme prosesine odaklanın. Hata varsa,
vidayı 39 (H) saat yönünde çevirmeyi bırakın ve
yavaşça saat yönünün aksine çevirin.
Yukarıdaki düzenlemeleri yaptıktan sonra, aletin
çalışıp çalışmadığını yeniden kontrol edin:
• zincir testere 2 rölantide hareketsiz kalmalıdır;
• gaz kelebeği tetiğine 15 bastığınızda motor
hızlıca momentum kazanmalıdır;
Yukarıdaki koşulların tam olarak yerine gelmemesi
halinde, karbüratörü yeniden ayarlayın (temel aşa-
mayı geçin). Eğer ayarlayamazsanız, aletin düzgün
çalışmasını sağlamak için CROWN servis merkezine
ulaşın.
Tahrik dişlisi durumu kontrolü
• Tahrik dişlisinin 32 durumunu düzenli olarak kontrol
edin. Tahrik dişlisi 32 çatlamışsa ya da 0,5 mm'den
büyük aşınma varsa değiştirin. CROWN servis
merkezine ulaşın.
• Tahrik dişlisini 32 değiştirdikten sonra, sadece yeni
bir zincir testere 2 kurulmalıdır.
Hava filtresinin temizlenmesi (bkz. şek. 20)
Hava filtresini 42, her 25 saatlik çalışma sonrasında
temizleyin.
• Aleti düz bir zemine koyun.
• Mandalı 12 açın ve kapağı 6 çıkarın (bkz. şek. 20.1).
• Kapağın 41 özel somununu 40 gevşetin (bkz.
şek. 20.2).
• Kapağı 41 ve hava filtresini 42 çıkarın (bkz.
şek. 20.3).
• Hava filtresini 42 temizlemek için bir fırça ya da
basınçlı hava kullanın. Kirlilik çok fazlaysa, hava
filtresini 42 değiştirin. Not: Hava filtresini 42 yıkamak
için benzin, çözücüler ya da yakıcı maddeler
kullanmayın.
Türkçe
63