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2. Si de la graisse liquide n'est pas visible sur la roue
d'entrée (la petite roue sous l'orifice du bouchon), ajouter
une quantité, pour couvrir la roue de graisse Napper
« 00 ».
Remarque : La graisse Napper « 00 » (N° de pièce 7029443)
est disponible chez votre concessionnaire.
Remarque : Ne pas renverser de graisse ou d'huile sur la
surface du disque d'entraînement (A, Figure 21).
3. Réinstaller le bouchon de transmission.
4. Vérifier le niveau de graisse après 25 heures d'utilisation.
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Vérifier la lame de coupe
1. Débrancher le fil de la bougie et attacher son extrémité
loin de la bougie.
2. Basculer la tondeuse sur ses roues arrières pour
accéder au capuchon vis de la lame (A, Figure 22). Ne
pas basculer la tondeuse du côté de la bougie ou du
carburateur).
AVIS
Vider le réservoir d'essence avant de basculer la tondeuse.
NE PAS basculer la tondeuse du côté du carburateur ou
de la bougie. Cela saturerait le filtre à air d'huile issue
du carter, ce qui provoquerait d'importants problèmes de
démarrage. Si cela se produit, le filtre à air souillé doit être
changé.
3. Vérifier le serrage du capuchon vis de la lame. Couple
recommandé : 40 pi-lb (54 Nm).
4. Vérifier l'affûtage, l'état d'usure et l'absence de dommage
de la lame. Consultez Limites d'usure de la lame .
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Vérifier la courroie d'entraînement du moteur
• Vérifier visuellement si la courroie d'entraînement du
moteur est fissurée, effilochée, coupée ou dénudée. En
cas d'usure ou de dommages, changer la courroie avant
d'utiliser la tondeuse.
Vérifier de la courroie de transmission
• Vérifier visuellement si la courroie Poly-V est fissurée,
effilochée, coupée ou dénudée. En cas d'usure ou
de dommages, changer la courroie avant d'utiliser la
tondeuse.
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