4.3
Chaufførskift (ill. X, 3)
a)
Chaufførerne bytter roller – den
medkørende bliver fører:
– Diagramskiverne udskiftes ind-
byrdes.
– Den nye fører betjener nu tids-
gruppeomskifter 1 og den med-
kørende omskifter 2.
b)
Fører eller medkørende forlader
køretøjet:
– Den eller de, det drejer sig om,
tager sin egen skive med.
– Den nye chauffør lægger sin
udfyldte skive på skillepladen.
eller
– Den nye medkører lægger sin
udfyldte diagramskive under
skillepladen. Kommer der ingen
ny medkører stilles tidsgruppens
drejeknap 2 på hviletid "
c)
Føreren og medkører forlader
køretøjet:
– Begge tager deres egen skive
med.
– Det nye mandskab ilægger
deres diagramskiver.
74
Obs!
Hvis diagramskiven/diagramskiverne fjer-
nes fra apparatet eller slukkes motoren,
skal tidsgruppeskifteren/tidsgruppeskif-
terne stilles i position "
4.4
Indstilling af klokkeslet (ill. XI)
–
Indstil klokkeslettet nøjagtigt ved at
dreje stillehjulet (9).
–
Stregen på sekundskiven (1) viser
om uret går.
–
Kontroller at klokkeslettet på
diagramskiven, som aflæses ved
den røde markering (10), stemmer
overens med den rigtige tid af
døgnet. Pas ved indstillingen af uret
på forskellen mellem f.eks. 4.00 og
16.00 og still evt. uret 12 timer
anderledes.
".
".
KTCO 1318