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LEROY-SOMER
Motor o motorreductor de velocidad variable
4 - PUESTA EN MARCHA
• Antes de encender el VARMECA - 20,
verificar que las conexiones eléctricas sean
correctas, que las partes accionadas estén protegidas
mecánicamente.
• Para la seguridad de las personas, el VARMECA -
20 no debe ser puesto en tensión con la tapa de
protección quitada.
•Validada la orden de marcha, el motor
arranca a la puesta en tensión.
4.1 - Puesta en marcha
- Puesta en tensión : con el LED verde encendido fijo.
- Puesta en tensión : las bornas 1 y 3 están conectadas
(desbloqueo)..
4.1.1 - Puesta en marcha automática
- Con el hilo entre las bornas 8 y 10, el motor arranca con
marcha adelante.
4.1.2 - Arranque controlado a distancia
- Cerrar el contacto remoto (bornas de control 8 y 10 ó 7 y 10)
para controlar el arranque del motor en el sentido deseado.
5 - DEFECTOS - DIAGNÓSTICO
Las indicaciones correspondientes al estado del VARMECA - 20 son dadas por 2 chivatos situados en las opciones de comando.
Color/estado de los LED
Verde fijo
Ningún error
Presencia red
Verde y rojo intermitentes Limitación intensidad
Verde intermitente
Sobrecarga
Rojo fijo
• Cortocircuito de un
• Bloqueo rotor motor
• Avería aislamiento
• Térmica I
• Fallo interno
Rojo intermitente
• Subtensión
• Sobretensión
El borrado de los errores se realiza apagando el VARMECA - 20.
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
VARMECA - 20
MISE EN SERVICE & DEFAUTS - DIAGNOSTIC
PUESTA EN MARCHA
Causa del error
Si el motor no gira, comprobar:
- que las bornas 1 y 3 están conectadas.
- que una orden de marcha esté validada: bornas 7 y 10 ó 8 y 10 conectadas.
• Verificar que el motor no esté en sobrecarga o bloqueado
• El motor está en sobrecarga: verificar la intensidad motor utilizando una
pinza amperimétrica § 6.2.2
• Verificar que no se haya producido ningún desperfecto
bobinado motor
• Poner fuera de tensión y luego en tensión para borrar el error
• Verificar que la rampa de deceleración sea suficientemente larga (5s) para
las aplicaciones con fuerte inercia.
de un bobinado
• Si el fallo persiste consultar a LEROY-SOMER
t
2
• Verificar la tensión de red
• Verificar que la rampa de deceleración sea bastante larga (5s) para las
aplicaciones con fuerte inercia.
• Desconectar y volver a conectar
4.1.3 - Arranque por botón incorporado
- Con la opción BMA (marcha/parada incorporada) o
BMAVAR (marcha adelante/marcha atrás/parada) el
arranque del motor se efectúa presionando por 1s un botón
de marcha
4.2 - Ajuste de la velocidad
4.2.1 - Consigna externa
- Ajustar la referencia de velocidad con el auxilio de la
referencia elegida (0/10V ó 4/20mA).
4.2.2 - Opción botón de ajuste (B) y opción
potenciómetro a distancia
- Ajustar la referencia de velocidad utilizando el botón de
ajuste o el potenciómetro a distancia de 10 kΩ.
4.2.3 - Opción regulación de velocidad interna
(CVI VMA20)
- Ajustar la referencia de velocidad utilizando el
potenciómetro Vel.Int.
- Actual sobre los potenciómetros Vel.Max. o Vel.Min. si no es
posible conseguir la velocidad deseada.
Comprobación a efectuar
3481 - 07.2005 / f
77
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