Tabla de contenido
Publicidad
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS
El principio fundamental de dicha protección consiste en evitar que, en caso de avería, se detecte tensión en una parte accesible o
entre dos partes simultáneamente accesibles, durante un tiempo suficiente como para causar un riesgo para una persona que entre en
contacto con ellas. Se distinguen:
- conexión de protección realizada según el sistema, con conductor de protección conectado a tierra de modo autónomo (con respecto
a la red de alimentación); la protección se puede realizar con un interruptor de máxima corriente o con un interruptor diferencial;
- conexión de protección realizada según el sistema con el conductor de neutro conectado a tierra y usado como conductor de protección
(en este caso no es posible utilizar la protección diferencial y entonces deben intervenir los interruptores de máxima corriente).
Consulte las normas específicas.
Se debe garantizar la coordinación y la selectividad de todas las protecciones para proteger adecuadamente líneas y equipos; está
prohibida siempre la reactivación automática de las protecciones después de que hayan intervenido porque si así fuera podrían provocar
una condición peligrosa; es además obligatoria la intervención de personal capacitado para el restablecimiento manual del sistema del
que forma parte el motor eléctrico. Cuando hay conductor de neutro, la colocación de las protecciones en los distintos conductores debe
tener en cuenta el tipo de conexión (sistema) adoptada.
10. MANTENIMIENTO / REPUESTOS
Pida los repuestos especificando el tipo de motor, código del producto y número de matrícula indicados en la placa de identificación.
Antes de intervenir en los motores o en zonas cercanas, desconecte la alimentación eléctrica, espere que las masas en movimiento se
detengan; verifique que no se puedan producir reactivaciones debidas al arrastre del árbol por parte de otras masas en movimiento y
espere que la temperatura superficial haya descendido por debajo de los 50ºC para evitar quemaduras.
Mantenimiento periódico:
- inspeccione el motor en intervalos de tiempo regulares;
- elimine depósitos de polvo, aceite y suciedad en la tapa del ventilador para mantener una buena ventilación y permitir un correcto
enfriamiento del motor;
- controle las condiciones de los retenes y de los V-ring;
- controle las condiciones de las conexiones eléctricas y mecánicas y de los pernos de fijación;
- controle las condiciones de los rodamientos prestando atención a ruidos anómalos o vibraciones.
Si fuera necesario desmontar el motor y acceder a sus partes internas, se requiere la intervención de personal calificado utilizando
herramientas y métodos de trabajo adecuados, nuestra Empresa no se considera responsable de las partes sometidas a intervenciones
que no sean realizadas por personal autorizado. En el caso de desmontaje de componentes no autorizado por el fabricante, caduca la
garantía y no se reconocerán gastos a cargo de dicho fabricante.
11. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE/MONTAJE
1. Desmontaje: libere el motor de las piezas de acoplamiento con la parte operadora; quite la tapa del ventilador y el ventilador sacando
las correspondientes partes de fijación; quite la chaveta; desenrosque y quite los tirantes que mantienen ensamblado el motor; quite la
brida o el escudo delantero extrayéndola de la carcasa y del rodamiento; extraiga el rotor que soporta el escudo opuesto cuidando de
no dañar el bobinado.
2. Sustitución de rodamientos: extraiga los rodamientos utilizando un expulsor; el montaje de nuevos rodamientos se debe realizar con
una prensa apoyada en el anillo interno o en caliente; para todos los tipos de motores se prevén rodamientos blindados prelubricados
que no requieren engrase.
3. Rebobinado del estator: se debe realizar sólo en talleres especializados; hace caducar la garantía Motovario.
4. Montaje: se debe realizar con una secuencia inversa a la indicada para el desmontaje; la única advertencia que se puede agregar es la
de tener cuidado en el montaje del retén. Se debe limpiar previamente y orientar el anillo de modo correcto, con su concavidad dirigida
hacia afuera. Al finalizar los trabajos de mantenimiento y de inspección se deben realizar controles sobre la seguridad y las funciones
(protección térmica, freno, etc.).
12. ELIMINACIÓN Y RECICLAJE AL FINAL DE LA VIDA ÚTIL
Antes que nada, se deberá desmontar el motor siguiendo las indicaciones del párrafo anterior. Los materiales de los embalajes podrán
reciclarse, mientras que aceites, grasas, detergentes, disolventes y residuos de pintura deberán eliminarse según las leyes y reglamentos
vigentes. Los materiales que derivan del desmontaje del motor (estator envuelto: cobre, acero; inducido: acero y aluminio, bridas,
escudos, pies y caja de bornes: aluminio o hierro fundido, cojinetes y piñones: acero, anillos de estanqueidad y desechos electrónicos:
residuos peligrosos) deberán separarse y eliminarse según las leyes y reglamentos vigentes.
13. ALMACENAMIENTO
Los motores deben permanecer en ambientes templados, secos, limpios, al reparo de la intemperie y sin vibraciones ni golpes. Los
extremos del árbol deben estar protegidos con pintura anticorrosiva o grasa (en el caso del retén, evite el contacto con los protectores).
Las resistencias anti-condensación deben mantenerse preferentemente bajo tensión.
14. RECLAMOS
En el caso de una avería, el derecho a la reparación en garantía se concede en base a: vencimiento del plazo de garantía, correcta
manipulación e instalación, integridad del montaje del fabricante antes de la intervención del personal autorizado.
Es responsabilidad de los Clientes asegurar que estas instrucciones sean conocidas por los instaladores y/o usuarios de los motores. Ante
cualquier duda puede contactar con nuestro Servicio de Asistencia Técnica.
15. ASISTENCIA
El derecho a la garantía está reconocido dentro de los 24 meses sucesivos a la compra; este derecho no se reconoce cuando existan
evidentes daños,
deterioros, desmontaje de componentes no autorizados y/o uso de repuestos no originales. Es responsabilidad de los Clientes asegurar
que estas instrucciones sean conocidas por los instaladores y/o usuarios.
Las siguientes instrucciones adicionales son válidas sólo en el caso de motores autofrenantes (serie TBS, TBH, TBP, TBSX, TBHX, TBPX, DB).
11
Publicidad
Tabla de contenido
