DITEC VIVAH Manual De Instalación página 29

Tablero eléctrico para automación 24 v a 1 o 2 motores
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  • ESPAÑOL, página 42
4.
EXEMPLE D'APPLICATION POUR BATTANTS A DEUX MOTEURS
Lorsque l'armoire de commande VIVAH est utilisée dans des
applications pour des automatismes à deux battants, il est
possible d'effectuer les raccordements suivants:
-
(Fig. 4.1) Utilisation sans fin de course
Relier les moteurs de la manière indiquée sur la figure.
Remarque: pendant la manoeuvre d'ouverture les polarités
+/- sont celles indiquées sur la figure.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Régler M1 et M2 de manière à obtenir le ralentissement du
vantail avant la butée mécanique.
Avec ces liaisons, chaque vantail s'arrête sur la butée
mécanique d'ouverture et de fermeture.
Lorsque le temps programmé avec M1/M2 se termine: à
l'ouverture le temps de ralentissement est au maximum de
10 s, en fermeture les vantaux ralentissent jusqu'à la butée
mécanique.
- (Fig. 4.2) Utilisation avec fin de course de ralentissement
Relier les moteurs et les fins de course de ralentissement
de la manière indiquée sur la figure.
[A] Fin de course de ralentissement ouvre;
[C] Fin de course de ralentissement ferme.
Régler M1 et M2 = MAX.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Avec ces liaisons, chaque vantail s'arrête sur la butée
mécanique d'ouverture et de fermeture.
Après l'intervention des fins de course de ralentissement: en
ouverture et en fermeture le temps de ralentissement est au
maximum de 10 s.
-
(Fig. 4.3) Utilisation avec fin de course d'arrêt
Couper le cavalier FC.
Relier les moteurs et les fins de course d'arrêt de la manière
indiquée sur la figure.
[A] Fin de course d'arrêt ouvre;
[C] Fin de course d'arrêt ferme.
Remarque: on peut installer même un seul fin de course
pour chaque moteur.
Régler M1 et M2 < MAX.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Régler M1 et M2 de manière à obtenir le ralentissement du
vantail avant l'intervention des fins de course.
Avec ces connexions, chaque vantail s'arrête quand le fin
de course correspondant intervient.
Lorsque le temps programmé avec M1/M2 se termine: à
l'ouverture le temps de ralentissement est au maximum de
10 s, en fermeture les vantaux ralentissent jusqu'au fin de
course d'arrêt.
+
-
36 35
34
33 32 31
M2
=
max. 10 s
max. 10 s
M2 (VM)
M1(VM)
1N4007
+
-
36 35
34
A
C
M2
=
max. 10 s
max. 10 s
A
A
VM
VM
1N4007
+
-
+
36 35
34
33 32 31
A
C
A
M2
=
A
max. 10 s max. 10 s
M2 (VM)
M1(VM)
29
+
-
M1<MAX M2<MAX
M1
=
M1(VM)
M2 (VM)
+
-
33 32 31
M1=MAX M2=MAX
A
C
M1
=
VM
C C
max.
10 s
-
FC
M1<MAX M2<MAX
C
M1
=
A
M1(VM)
M2 (VM)
C
C
VIVAH - IP1776
F
Fig. 4.1
VM
Fig. 4.2
Fig. 4.3

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