3
A corrediça combinada (3) salta
N
para a posição normal F quando o
acelerador é accionado
O disco de corte não deve girar-se na
marcha em vazio do motor com o
carburador correctamente regulado.
O cortador de ferro e pedra está pronto
para entrar em funcionamento.
Parar o motor
3
Corrediça combinada (3) em
N
STOP resp. 0
TS 410, TS 420
Outras indicações referentes ao
arranque
Quando o motor não arranca
A alavanca da válvula de arranque não
foi posta a tempo em f depois da
primeira ignição do motor.
Corrediça combinada em START =
N
posição de gás de arranque
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em e = arranque quente
– também com o motor frio
Puxar a corda de arranque entre 10-
N
e 20 vezes – para ventilar a câmara
de combustão
Arrancar novamente o motor
N
O depósito tem sido esvaziado
completamente
Meter combustível
N
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível entre 7- e 10 vezes –
mesmo quando o fole está cheio de
combustível
Regular a alavanca da válvula de
N
arranque dependentemente da
temperatura do motor
Arrancar novamente o motor
N
Sistema de filtros de ar
Informações de base
As vidas úteis dos filtros são em média
de mais de 1 ano. Não desmontar a
tampa do filtro, nem substituir o filtro de
ar enquanto não se sinta uma perda de
potência.
O ar sujo é aspirado e posto em rotação
no sistema de filtros de ar de longa
duração com separação prévia de
ciclone – assim são lançadas as
partículas levadas maiores e mais
pesadas para o exterior, e são
transportadas. Só o ar limpo
anteriormente chega no sistema de
filtros de ar – por consequência, vidas
úteis extremamente longas.
português
77