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DÉPANNAGE
REMARQUE : La plus courante cause de panne de fonctionnement est due à de la boue et du sable durcis au niveau du
rotor. Retirer le filtre pour l'inspecter.
LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS :
1. Mauvaise connexion au niveau de la batterie.
2. Rotor bloqué par corps étranger.
3. Dégagement insuffisant au niveau du rotor.
4. Câble d'alimentation endommagé ou connexion desserrée intérieurement dans l'ensemble moteur.
5. Mauvais commutateur ou disjoncteur. Connecter les fils de raccordement directement aux câbles du moteur pour vérifier.
6. Balais de moteur usés ou en mauvaise position pour faire contact avec l'induit.
PERFORMANCE MÉDIOCRE :
1. Crépine de filtre partiellement colmatée.
2. Frottement du rotor. Vérifier la liberté de rotation à l'aide d'un tournevis inséré à travers le trou dans la plaque de base
dans l'extrémité fendue de l'arbre.
3. Batterie non chargée complètement.
4. Restriction de décharge telle que tuyau entortillé ou tête de décharge excessive.
Moteur tourne à l'envers :
1. Vérifier la bonne polarité du câblage.
INSTRUCTION DE SERVICE ET DE RÉPARATIONS
DÉMONTAGE : Inspecter et entretenir le rotor et le joint d'arbre à partir de l'extrémité inférieure de la pompe en enlevant
4 vis d'assemblage maintenant la plaque de base, la crépine de filtre et le couvercle d'aspiration. Une fente pour tournevis
est prévue dans l'extrémité de l'arbre moteur pour faire tourner l'arbre tout en maintenant le rotor pour le retirer. Ceci permet
de retirer le rotor sans démonter le carter supérieur du moteur pour pour tenir l'arbre du moteur. Alternativement, il y a une
extension d'arbre avec deux méplats sur l'arrière du moteur à utiliser lorsque le rotor est difficile à enlever. Le couvercle
supérieur du moteur doit être retiré pour exposer cette extension d'arbre.
Pour entretenir le moteur, retirer 4 écrous hexagonaux et soulever le couvercle du tube de carter. Soulever suffisament
pour déconnecter les connexions du câble d'alimentation. Faire glisser le tube de carter vers le haut à partir du boîtier de
pompe et le moteur sera exposé pour être entretenu ou déposé.
Lors du service ou du remplacement du rotor ou du couvercle d'aspiration, suivre ces instructions : Le rotor a été révisé
pour généralement nécessiter 1 cale (préalablement 7). Le couvercle d'aspiration a été révisé pour nécessiter 1 joint.
IMPORTANT : S'assurer que les fils sont installés selon le schéma ci-dessous. Installer le couvercle supérieur comme
indiqué par la flèche et l'instruction sur le dessus du couvercle. S'assurer que les fils ne sont pas en contact avec l'arbre du
moteur lors de l'installation du couvercle de moteur.
Rouge
Noir
Pince pivotante
IMPORTANT
Lire les avertissements
de
sécurité
instructions
manuel
intégralité,
l'installation et la mise en route de
la pompe. il incombe à l'acheteur de
conserver ce manuel pour référence. Ne
pas se conformer aux recommandations
indiquées dans ce manuel endommagera
la pompe et annulera la garantie d'usine.
Modèle FR12SPA1.5 Design Niveau 3 Page 2
Cosse à sertir
Aux
Batt
Disjoncteur
et
de
ce
dans
leur
avant
desserrage causé par une dérive de
joint. Resserrer les fixations desserrées
pour prévenir toute fuite. Suivre les
couples de serrage recommandés
dans le présent manuel.
Commutateur
Pince noire
de batterie
(Terre)
ATTENTION
Avant
de
faire
fonctionner la pompe,
inspecter toutes les
fixations
à
joints
pour
un
éventuel
Pince rouge
de batterie
AVERTISSEMENT
Risques de particules en
suspension
et
de
bruit
intense. Porter une protection
auditive et oculaire.
fr12spa1.5sm-rev0913
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