Sostituzione Cartuccia Filtro Aria; Sostituzione Cartuccia Filtro Olio - Filtro Carburante; Sostituzione Boccola Alternatore; Periodi Di Inattivita - Mase Generators VOYAGER 8000 DM Manual Uso Y Mantenimiento

5.1 Sostituzione cartuccia filtro aria

Per accedere al filtro aria é necessario estrarre il
radiatore dalla cassa per circa 10 cm. eseguendo tutte
le procedure descritte al cap. 2. Eseguita tale opera-
zione si procede allentando il dado a farfalla, (rif. 1 fig.
5) che serra il coperchio del filtro, (rif. 2 fig. 5)
permettendo l' estrazione della cartuccia (rif. 3 fig. 5)
. Riposizionare una nuova cartuccia e ripetere in senso
inverso le operazioni, sopra descritte, assicurandosi
che tutte le viti siano ben serrate.
5.2 Sostituzione cartuccia filtro olio - filtro
carburante
Per garantire una lunga durata ed il corretto funziona-
mento del motore, é estremamente importante sostitu-
ire periodicamente le cartucce dei filtri olio (rif. 4 fig. 1)
e carburante, (rif. 5 fig. 1) rispettando i tempi indicati
dal costruttore del motore riportati alla tabella MANU-
TENZIONI.
A sostituzione avvenuta della cartuccia carburante, é
necessario disareare l' impianto di alimentazione facen-
do uscire tutte le bolle d' aria che si sono formate all'
interno.

5.3 Sostituzione boccola alternatore

Sostituire la boccola in Viton, posizionata nella sede
del cuscinetto del rotore, ogni 1000 ore per evitare che
il suo deterioramento provochi danni all'alternatore.
5.4 Periodo di inattività
Se il gruppo deve rimanere inutilizzato per un lungo
periodo, è necessario procedere alle seguenti operazio-
ni :
- Sostituzione olio carter.
- Sostituzione filtro olio.
- Sostituzione filtro combustibile.
- Sostituzione liquido refrigerante.
Con temperature inferiori a 0° C è necessario svuotare
il circuito di raffreddamento.
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5.1 Changing the air filter cartridge

To reach the air filter it is necessary to extract the radiator
from its case by about 10 cm, performing all the operations
indicated in chapter 2. Having done this, loosen the wing
nut (ref. 1 fig. 5) blocking the filter cover (ref. 2 fig. 5), thus
allowing the cartridge (ref. 3 fig. 5) to be extracted.
Fit in a new cartridge and repeat the operations indicated
above ini nverse order, ensuring that all screws are
tightened properly.

5.2 Changing the oil filter - fuel filter

To guarantee the long life and correct operation of the
motor, it is extremely important that the oil filter (ref. 4 fig.
1) and fuel filter (ref. 5 fig. 1) cartridges be replaced
periodically, following the indications given by motor
manufacturer which are shown in the MAINTENANCE
chart..
After replacing the fuel filter, it is necessary to remove all
the air bubbles that may have formed within the fuel supply
network.

5.3 Alternator bushing replacement

Replace the Viton bushing, located in the bearing side of
rotor, every 1000 hours, to avoid serious faults of alternator.

5.4 Inactive period

Should the unit remain unused for a long time, it's
necessary to act as follows :
- Replace sump oil.
- Replace oil filter.
- Replace fuel filter.
- Replace liquid coolant
When ambient temperature falls below 0° C the cooling
system must be drained.
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Fig. 5