Sistema De Enfriamiento; Instrucciones Generales; Rodamientos; Mantenimiento Del Conmutadory Escobillas - Lincoln Electric SAE Serie Manual Del Operador

ADVERTENCIA:
Solicite un técnico calificado para que realice el mantenimiento y la localización de averías. Apague el motor
antes de trabajar en el interior de la máquina. En algunos casos, puede ser necesario retirar las guardas de seguridad para realizar
el mantenimiento requerido. Retire las guardas sólo cuando sea necesario y colóquelas de nuevo cuando haya terminado de dar
mantenimiento. Siempre tenga mucho cuidado al trabajar cerca de partes móviles. Inspeccione la máquina por lo menos una vez al
año, para asegurarse de que todas las guardas y cubiertas estén bien colocadas en su lugar, y de que todas las etiquetas sean
perfectamente legibles. Si es necesario, repare o reemplace con partes Lincoln de su Taller de Servicio Autorizado Local.
La DESCARGA ELECTRICA puede causar
la muerte
•
No toque las partes eléctricamente activas, como
las terminales de salida o el cableado interno.
Los VAPORES y los GASES pueden ser
peligrosos.
•
Uselo en áreas abiertas bien ventiladas, o abra
respiraderos.
Las PARTES
lesionar.sionar
•
No opere la máquina con las puertas abiertas, o sin
las guardas de protección.
•
Apague la máquina antes de darle servicio.
•
Manténgase alejado de las partes móviles.
•
Retire las guardas sólo cuando sea necesario y reemplácelas
cuando se haya terminado el trabajo de mantenimiento que
requería que se retiraran.
•
Sólo el personal calificado debe instalar, utilizar o dar servicio a
este equipo.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Las soldadoras de motor de combustión interna de
Lincoln están equipadas con radiadores de presión.
Mantenga el tapón del radiador bien cerrado para evitar
que se salga el refrigerante. Limpie y enjuague el sistema
de enfriamiento periodicamente,
obstrucción de los conductos y el sobrecalentamiento del
motor. Cuando se necesite anticongelante, siempre
utilice el mismo tipo.
Las capacidades del sistema de enfriamiento son las
siguientes:
SAE-250-DIX4D.......................................................11.4 l (3gal.)
SAE-250-GD157......................................................11.4 l (3gal.)
SAE-300-2056 (2-71 GM).....................................*11.4 l (*3gal.)
SAE-300-5023 (2-53 GM).....................................9.5 L (2
SAE-300 y 400 D2300 (White)................................15.1 l (4 gal.)
SAE300 y 400-4.236 (Perkins).............................12.3 l (3
SAE-300-200 (Bedford)........................................12.3 l (3
SAE-400-200 (Bedford)........................................12.3 l (3
SAE-400-2056 (2-71 GM)......................................11.4 l ( 3 gal.)
Estos modelos se equiparon con radiadores que tenían una capacidad
*
de (7.6 l) (2 galones) más que las cifras anteriores. GM ha cambiado la
designación 2056 a 1023-5101 en los modelos actuales

INSTRUCCIONES GENERALES

1. Debe sopletear la soldadora y los controles con una
manguera de aire, por lo menos una vez cada bimestre.
En áreas particularmente sucias, esta limpieza puede ser
necesaria una vez a la semana. Utilice aire a baja presión
para evitar que la suciedad llegue al aislamiento.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
MÓVILES pueden
para evitar
1/2
.
2. Las escobillas del reactor de control de corriente son
autolubricantes y no deben engrasarse. Mantenga limpios
los contactos.
máximo al mínimo diariamente, con el fin de evitar que los
contactos se congelen.
3. Cambie el aceite del cárter periodicamente, utilizando el
aceite del grado adecuado, tal como se recomienda en el
manual de operación del motor.
4. Cambie el filtro de aceite de acuerdo con las instrucciones
del manual del operador del motor. Cuando cambie el
filtro, agregue un cuarto de aceite al cárter para reemplazar
el aceite que se queda en el filtro durante la operación.
5. Revise diariamente el filtro de aire de baño de aceite - con
más frecuencia en condiciones polvosas.
necesario, limpie y llene el baño de aceite. El filtro nunca
debe quitarse mientras el motor esté en marcha.
6. Cambie los filtros de aceite de combustible diesel cada 500
horas de operación.
7. Las bandas del ventilador tienden a aflojarse después de
las primeras 30 ó 40 horas de operación. Revíselas y
apriételas si es necesario. NO APRIETE DEMASIADO.
8. Cada vez que se dé mantenimiento de rutina a esta
máquina, o por lo menos cada año, verifique que todas las
placas de especificaciones y etiquetas sean legibles.
Reemplace aquellas que ya no lo sean. Consulte la lista de
partes para conocer el número de parte de repuesto.
9. Vea la página 8 para conocer las Instrucciones de
Localización de Averías de la soldadora.
Manual de Operación del fabricante del motor para obtener
instrucciones detalladas sobre el mantenimiento y
localización de averías del motor.

RODAMIENTOS

la
Esta soldadora está equipada con un rodamiento de
esfera con revestimiento doble,
suficiente para una duración indefinida bajo condiciones
normales de servicio.
constantemente, o en lugares excesivamente sucios, tal
vez sea necesario agregar media onza de grasa al año.
Media onza es aproximadamente una porción de grasa de
una pulgada de ancho (25.4 mm), una pulgada de largo
(25.4 mm) y una pulgada de alto (25.4 mm). Engrasar
demasiado es mucho peor que la falta de grasa.
gal.)
Cuando engrase los rodamientos, mantenga el área
limpia. Limpie perfectamente los accesorios y utilice
gal.)
1/4
equipo de limpieza.
gal.)
1/4
rodamientos son provocadas por suciedad que se
gal.)
1/4
introdujo al aplicar grasa y no por la falta de ella.
MANTENIMIENTO DEL CONMUTADOR
Y ESCOBILLAS
El equipo giratorio descubierto puede ser peligroso.
Tenga precaución para que sus manos, cabello, ropa
o herramientas no queden atrapados en las partes
giratorias. Protéjase de las partículas que pueden ser
arrojadas por la armadura giratoria cuando se lije el
conmutador.
– –
9
Este control debe moverse del rango
que contiene grasa
Cuando la soldadora se utiliza
La mayoría de las fallas en los
ADVERTENCIA
Cuando sea
Consulte el