9. Elektromos dugó - FIGYELMEZTETÉS
A motor és a kapcsolók összekötését csak szakember végezheti, betartva a 50/1978 CB szabványokat.
A motort feltétlenül be kell biztosítani a túlterheléstől. Az egész rendszer állandó 0,03 A áramellátását kell
biztosítani.
Az elektromos áram tápkábel feszűltségének meg kell felelnie a rendszer címlapján előírt irányvonalaknak.
Minden fémrészt a rendszeren ajánlatos szakszerüen leföldelni.
A biztonsági berendezéseknek összhangba kell lenniük a motor címlapján leírt tulajdonságaival, úgyszintén
a használati körülményekkel is. A gyártótól leírt használati utasításokat feltétlenül be kell tartani. Háromfázisu
motor esetén, a csatlakozások a motor csatlakozó dugaszán vannak, melyeket a motor eltávolítása esetén
szakszerüen csillag kinézetü helyzetbe kell hozni.
A bemenő, illetve a kimenő vezetékeket az elosztódoboztól feltétlenül és nedvességmentes külső hatásoktól
védett helyeken kell végigvezetni.
A vezetékeket előírásoknak megfelelő csatlakozó végekkel kell ellátni.
Az elektropneumatikus kapcsolót feltétlenül száraz helyre kell beszerelni, a víz felszíne fölé, nem távolabb 7
m-re a rendszer homlokzatán lévő pneumatikus kapcsolójától. A pneumatikus csődarabot (3. ábra, 2. szám)
az elektropneumatikus kapcsolóra kell rászoritani, mely az elektropneumatikus elosztó funkcióját végzi.
Fontos a művelet elött meggyőződni a csődarab épségének állapotáról..
Az elektropneumatikus panel a következő alkatrészekből áll:
- 1 motorvédő rész
- 1 elektropneumatikus kapcsoló
- 1 vezérlő biztosíték
Minden egyes elemeket IP55 szabvány szerint vízhatlan műanyag dobozba kell beszerelni.
Ábra 8
HU
FM - vezérlőbiztosíték, DM - motor túlmelegedési védő elem, I.N. - elektropneumatikus megszakító egység, C - távirányítás,
FI - vezeték védőmegszakító
MOTOR
Ábra 9
120
MOTOR