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NOTA: Alterar intencionalmente los sistemas de control de
emisiones es motivo de sanciones civiles que se imputarán
en su contra.
En condiciones inusuales que involucren problemas
serios del motor, un olor a quemado podría indicar un
sobrecalentamiento severo y anormal del convertidor
catalítico. Si esto ocurre, pare el vehículo, apague el motor y
déjelo enfriar. Se deberá realizar, de inmediato, una afinación
de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Para minimizar la posibilidad de daños al convertidor
catalítico:
●
No apague el motor o interrumpa la ignición cuando
la transmisión esté en velocidad y el vehículo esté en
movimiento.
●
No intente arrancar el motor empujando o arrastrando
el vehículo.
●
No deje funcionando el motor en marcha mínima
con algún cable de bujía desconectado o retirado,
como cuando se hacen pruebas de diagnóstico,
durante periodos prolongados en condiciones de
funcionamiento; en marcha mínima muy disparejos o de
mal funcionamiento.
Sistema de enfriamiento
¡ADVERTENCIA!
● Cuando trabaje cerca del ventilador del radiador, gire
la llave de ignición a la posición de "OFF" (APAGADO).
El ventilador es controlado por la temperatura y puede
arrancar en cualquier momento cuando la llave de
ignición está en la posición de "ON" (ENCENDIDO).
● El refrigerante caliente o el vapor del radiador puede
producir quemaduras graves a Usted y a otros. Si ve o
escucha que está saliendo vapor por abajo del cofre, no
lo abra hasta que el radiador haya tenido tiempo para
enfriarse. Nunca trate de abrir el tapón de presión del
sistema de enfriamiento estando caliente el radiador.
MANTENIMIENTO 415
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