sillas usadas sin las instrucciones de uso�
● Cada sistema de sujeción debe abrochar a un solo niño; no transportar
nunca a dos niños en la misma silla�
● Comprobar siempre que los cinturones de seguridad no apoyen en el
cuello del niño�
● Comprobar siempre el enganche de los cinturones de seguridad tirando
de la cinta�
● Durante el viaje, no permitir que el niño adopte posturas incorrectas o que
se desabroche el cinturón de seguridad�
● No permitir que el niño se ponga la parte diagonal del cinturón de seguri-
dad debajo de los brazos o detrás de la espalda�
● No llevar nunca niños o recién nacidos en brazos� Por fuerte que sea,
nadie está en condiciones de sujetarlos en caso de impacto�
● En caso de accidente, sustituir la silla por otra nueva� Según el tipo de
silla, hacer cambiar también los anclajes Isofix o el cinturón de seguridad
correspondientes�
● Para cada silla montada en el sentido de marcha del vehículo en el asien-
to trasero lateral, sea cual sea el grupo de peso al que pertenece, debe
quitarse el reposacabezas del asiento en cuestión� Esta indicación no
es válida para las sillas que solo se componen del cojín (sin respaldo):
dichas sillas deben montarse solo con el reposacabezas del asiento en
cuestión instalado�
SISTEMA DE PROTECCIÓN AUXILIAR (SRS) - BOL-
SAS DE AIRE
El vehículo está equipado con: bolsas de aire frontal para conductor;
● Bolsas de aire frontal para pasajero;
● Bolsas de aire laterales delanteros (en algunas versiones) para proteger
la pelvis, el tórax y el hombro (Side bag) de conductor y pasajero;
● Bolsas de aire laterales (en algunas versiones) para proteger la cabeza
de los ocupantes de los asientos delanteros y traseros laterales (tipo cor-
tina)�
La posición de las bolsas de aire está indicada, en el vehículo, por la pala-
bra "AIRBAG" en el centro del volante, en el módulo de instrumentos, en el
revestimiento lateral o en una etiqueta cerca del punto de apertura de las
bolsas de aire�
Bolsas de aire frontales
Las bolsas de aire frontales (para el conductor y el pasajero) protegen a los
ocupantes de los asientos delanteros de las colisiones frontales de magnitud
media-alta, interponiendo un cojín entre el ocupante y el volante o el módulo
de instrumentos�
Por lo tanto, la falta de activación de las bolsas de aire (si están instalados)
en otros tipos de impactos (lateral, trasero, vuelco, etc�) no es señal de fallo
del sistema�
SEGURIDAD
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