Sistema Sbr; Pretensores - Fiat Doblo Empleo Y Cuidado

63) La regulación en altura de los
cinturones de seguridad debe realizarse
con el vehículo parado.
64) Tras la regulación en altura, comprobar
siempre que el regulador esté bloqueado
en una de las posiciones preparadas al
efecto. Para ello, volver a empujar hacia
abajo para que el dispositivo de anclaje se
bloquee en caso de que no se hubiera
fijado en una de las posiciones
establecidas.
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SISTEMA SBR

Está compuesto por un dispositivo que,
mediante el encendido del testigo
el cuadro de instrumentos y, en función
de las condiciones del vehículo, mediante
una señal acústica, avisa al conductor y
al pasajero delantero (para versiones
donde esté previsto) de que no se han
abrochado su cinturón de seguridad.
Si el cinturón de seguridad del conductor
o del pasajero (con pasajero sentado)
está desabrochado, cuando se superan
los 20 km/h o si se avanza a una
velocidad comprendida entre los 10 y los
20 km/h durante un período superior a
5 segundos, se inicia un ciclo de señales
acústicas (señal acústica continua
durante los primeros 6 segundos,
seguida de una señal acústica
intermitente de 90 segundos
aproximadamente y el parpadeo del
testigo ).
Terminado el ciclo, el testigo
permanece encendido con luz fija
hasta el apagado del vehículo o hasta
que se abrochen los cinturones.
Para la desactivación permanente, acudir
a la Red de Asistencia Fiat.
También se puede reactivar el sistema
SBR a través del menú de configuración
de la pantalla.

PRETENSORES

Para reforzar aún más la acción de
en protección de los cinturones de
seguridad delanteros, el vehículo está
equipado con pretensores que, en caso
de impacto frontal y lateral violento,
retraen algunos centímetros el cinturón
garantizando su adherencia perfecta
al cuerpo de los pasajeros antes de que
inicie la acción de sujeción.
ADVERTENCIA Para asegurar la máxima
protección de la acción del pretensor,
abrocharse el cinturón manteniéndolo
bien adherido al tronco y a las caderas.
Durante la actuación del pretensor puede
producirse una pequeña emisión de
humo; este humo no es nocivo y
no indica un principio de incendio.
El pretensor no requiere ningún tipo de
mantenimiento o lubricación. Cualquier
modificación de sus condiciones
originales invalida su eficiencia. Si por
causas naturales excepcionales (por ej.
inundaciones, marejadas, etc.) ha
entrado agua o barro en el dispositivo, es
obligatorio sustituirlo.
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