Tubos De Goma - Fiat Doblo Empleo Y Cuidado

el neumático se desgasta aunque se
utilice poco. Las grietas en la goma de
la banda de rodadura y de los flancos
son signo de envejecimiento. En
cualquier caso, si los neumáticos están
montados desde hace más de 6 años, es
necesario que personal especializado
los compruebe. Asimismo, recordar que
se debe comprobar con especial
atención la rueda de recambio;
en caso de sustitución, colocar
siempre neumáticos nuevos, evitando
aquellos que sean de dudosa
procedencia;
si se sustituye un neumático, también
es necesario cambiar la válvula de
inflado;
para que el desgaste de los
neumáticos delanteros y traseros sea
uniforme, se recomienda intercambiarlos
cada 10 000 - 15 000 kilómetros,
manteniéndolos del mismo lado del
vehículo para no invertir su sentido de
rotación.
149) 150) 151) 152)
ADVERTENCIA
149) El agarre del vehículo a la carretera
también depende de la correcta presión de
inflado de los neumáticos.
150) Una presión demasiado baja provoca
el sobrecalentamiento del neumático y
puede dañarlo seriamente.
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151) Nunca hay que cruzar los neumáticos
cambiándolos del lado derecho al izquierdo
o viceversa.
152) No realizar nunca retoques de pintura
en las llantas de aleación que necesiten
temperaturas superiores a 150°C. Podrían
verse perjudicadas las características
mecánicas de las ruedas.

TUBOS DE GOMA

Para el mantenimiento de los tubos
flexibles de goma del sistema de frenos y
de alimentación, respetar
escrupulosamente el "Plan de
Mantenimiento Programado" indicado en
este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta
prolongada de líquido en el sistema
pueden causar el endurecimiento y la
rotura de los tubos, con posibles fugas
de líquido. Por lo tanto, deben
controlarse con mucha atención.