MOD
MOD
AL
AL
MOD
MOD AL
MOD
AL
AL
1.13 LECTURAS DEL MULTÍMETRO- SISTEMAS DE 12V
POSICIÓN DE
VERIFICACIÓN
Salida del sensor
Sensor S1A,S2B,S3A
Sensor S1B,S2A,S3B
Resistencia sensor
Sensor S1A,S2B,S3A
Sensor S1B,S2A,S3B
Modulador descarga
Resistencia solenoide Negro y Rojo
Modulador Mantenimiento
Resistencia solenoide Negro y Amarillo
Alimentación desde
DIN 72570 (BK)
Alimentación desde
DIN 72570 (BK)
Alimentación desde
DIN 72570 (BK)
Alimentación desde
ISO 1724 (GY)
Alimentación desde
ISO 1724 (GY)
Sensor S1A,S2B,S3A
A
Negro
Marrón
B
C
Sensor S1B,S2A,S3B
A
Marrón
Negro
B
C
Conector de sensor - Fig 1.6
SENSORS
SENSORS
B-
B-SOL
B+I
TL
B+SOL
B-
DS
HS
DS
MODULADOR
MODULADOR
Conectores de la ECU - Fig 1.9
MEDIDO
ENTRE
CORRECTO
B
C
A
B
>1.0 <2.4 Kohm
B
C
A
B
>3.75 <6.25 ohm
B -
DS
B -
HS
>3.75 <6.25 ohm
B-Sol & B+Sol
B-
B+P
B-
L
B-
B+I
B-
TL.
B -
HS
Modulador no integrado.
Conector del solenoide - Fig 1.7
SENSORS
B-
B+P
L
B-
B-
HS
DS
HS
MODULADOR
VALOR
Sensor desconectado de la ECU.
0.2V AC Min
Girar la rueda a 1 vuelta /2 seg.
Sensor desconectado de la ECU.
Cable desconectado del solenoide.
Cable desconectado de la ECU.
Cable desconectado del solenoide.
Cable desconectado de la ECU.
>
Contacto encendido.
9 <16V
Voltaje aproximado de batería.
>
Contacto encendido.
9 <16V
Voltaje aproximado de batería.
Contacto encendido.
Lámpara aviso apagada - Voltaje bat.
>
9 <16V
Lámpara aviso encendida.
2 - 5V
Contacto encendido.
>
9 <16V
Voltaje batería.
Contacto encendido.
>
Lámpara aviso apagada- Voltaje bat.
9 <16V
Lámpara aviso encendida.
2 - 5V
DS
Modulador del solenoide.
Conector del solenoide - Fig 1.8
Modal Section 1.0 Issue 3.0 June 2002
OBSERVACIONES
NEGRO
ROJO
Fig.
1.6
1.6
1.7
1.8
1.7
1.8
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
AMARILLO