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Servicio
Servicio
Reparación de la válvula de aire
Herramientas necesarias
•
Llave dinamométrica
•
Destornillador Torx (T20) o llave de tubo de 7 mm
(9/32 pulg.)
•
Pinzas con puntas de aguja
•
Extractor de juntas tóricas
•
Grasa de litio
NOTA: Hay disponibles kits de reparación de la válvula de
aire. Solicite el kit 255061 para los modelos con carcasa
central de acero inoxidable. Solicite el kit 236273 para los
modelos con carcasa central de aluminio. Las piezas
incluidas en el kit 255061 están marcadas con † y las
piezas incluidas en el kit 236273 están marcadas con .
Use todas las piezas del kit para obtener los mejores
resultados.
Desmontaje
1. Descomprima.
2. Con un destornillador Torx (T20) o una llave de tubo
de 7 mm (9/32 pulg.), retire los seis tornillos (3),
la cubierta de la válvula de aire (2) y la junta (4).
Consulte la F
. 5.
IG
3. Desplace el carro de la válvula (5) hasta la posición
central y extráigalo de la cavidad. Retire el bloque
de válvulas (7) y la junta tórica (6) del carro. Con
pinzas de puntas de aguja, extraiga el bloque piloto
(18) de la cavidad en forma recta hacia arriba.
Consulte la F
. 6.
IG
4. Extraiga los cuatro pistones de accionamiento (11)
de los cojinetes (12). Retire las empaquetaduras
de copa en U (10) de los pistones. Extraiga los
pasadores piloto (16) de los cojinetes (15). Retire
las juntas tóricas (17) de los pasadores piloto.
Consulte la F
. 7.
IG
5. Inspeccione la placa de la válvula (8) sin desarmarla.
Si se encuentra dañada, use un destornillador Torx
(T20) o una llave de tubo de 7 mm (9/32 pulg.) para
extraer los tres tornillos (3). Retire la placa de la
válvula (8). Consulte la F
6. Inspeccione los cojinetes (12, 15) sin extraerlos.
Consulte la F
. 7. Los cojinetes tienen forma
IG
ahusada y, si se encuentran dañados, deben
extraerse desde el exterior. Esto requiere
desmontar la sección en contacto con el fluido.
Consulte la página 24.
7. Limpie todas las piezas y observe si presentan un
desgaste o están dañadas. Sustitúyalas según sea
necesario. Rearme.
16
. 8.
IG
Armado
1. Si sustituyó los cojinetes (12, 15), reinstálelos como
se explica en la página 24. Vuelva a armar la
sección de fluido.
2. En los modelos con carcasa central de aluminio,
instale el sello de la placa de la válvula (55 ) en
la ranura situada en la parte inferior de la cavidad
de la válvula. El lado redondeado del sello debe
estar orientado hacia la parte inferior de la
ranura. Consulte la F
3. Instale la placa de la válvula (8†) en la cavidad,
con la junta hacia abajo Instale los tres tornillos (3)
usando un destornillador Torx (T20) o una llave de
tubo de 7 mm (9/32 pulg.). Apriete hasta que el
tornillo asome por la carcasa. Consulte la F
4. Instale una junta tórica (17†) en cada pasador piloto
(16). Engrase los pasadores y las juntas tóricas.
Inserte los pasadores en los cojinetes (15), con el
extremo estrecho primero. Consulte la F
5. Instale una empaquetadura en forma de copa en
U (10†) en cada pistón de accionamiento (11),
con los labios de las empaquetaduras orientadas
hacia el extremo estrecho de los pistones.
Consulte la F
. 7.
IG
6. Lubrique las empaquetaduras en forma de copa en
U (10†) y los pistones de accionamiento (11).
Inserte los pistones de accionamiento en los
cojinetes (12), con el extremo ancho primero.
Deje expuesto el extremo estrecho de los pistones.
Consulte la F
. 7.
IG
7. Engrase la cara inferior del bloque piloto (18†)
e instálelo de forma que las aletas se acoplen en
las ranuras de los extremos de los pasadores piloto
(16). Consulte la F
IG
8. Engrase la junta tórica (6†) e instálela en el
bloque de válvulas (7†). Presione el bloque en el
carro de la válvula (5). Engrase la cara inferior del
bloque de válvulas. Consulte la F
9. Instale el carro de la válvula (5) de forma que las
aletas encajen en las ranuras del extremo estrecho
de los pistones de accionamiento (11). Consulte la
F
. 6.
IG
10. Alinee la junta de la válvula (4†) y la cubierta (2)
con los seis orificios de la carcasa central (1). Fije los
seis tornillos (3) usando un destornillador Torx (T20)
o una llave de tubo de 7 mm (9/32 pulg.). Apriete
a 5,6-6,8 Nom (52-60 in-lb). Consulte la F
. 8.
IG
. 7.
IG
. 6.
. 6.
IG
. 5.
IG
3A1881ZAE
. 8.
IG
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