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Manuales relacionados para Actron CP9035

Resumen de contenidos para Actron CP9035

  • Página 3 OBD II compliant systems. Your OBD II Diagnostic Tester is made by Actron Manufacturing Company, the largest and most trusted name in automotive diagnostic equipment for the home mechanic. You can have confidence this Made-In-America product maintains the highest quality in manufacturing, and will provide you years of reliable service.
  • Página 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...

  • Página 5: Tabla De Contenido

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...

  • Página 6: About Obd

    (typically): fuel delivery, idle speed control, spark timing and emission systems. Mechanics have used these tests for years. Now you can do the same thing by using the Actron OBD II Diagnostic Tester. Powertrain computers perform special tests - The powertrain controller runs special tests.

  • Página 7: Vehicle Service Information

    ABOUT OBD II DTC standard (J2012) J2012 is a standard for diagnostic trouble codes set by the SAE (Society of Automotive Engineers) for emission-related systems. OBD II requires the use of this standard for compliance. Vehicle Service Information The following is a list of publishers who have manuals containing vehicle diagnostic information.

  • Página 8: Tester Basics

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Section 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...
  • Página 9 TESTER BASICS Diagnostic Connector and Location The OBD II Diagnostic Tester communicates with the vehicle’s PCM via a diagnostic link connector (DLC). Part of the specification for OBD II compliance includes a physical and electrical definition of the DLC. Sometimes the DLC is referred to as J1962 connector.

  • Página 10: Test Preparation

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  • Página 11 TEST PREPARATION • Inspect Electrical Connectors for: * Corrosion on pins * Bent or damaged pins. * Contacts not properly seated in housing. * Bad wire crimps to terminals. Problems with connectors are common in the engine control system. Inspect carefully. Note: that some connectors use a special grease on the contacts to prevent corrosion.

  • Página 12: Using The Tester

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  • Página 13: Erasing Codes

    USING THE TESTER Erasing Codes The Erase Codes function is used to erase the trouble codes from the test vehicle’s PCM. The Erase DTC/s functions also erases freeze frame data, O2 sensor test data, system monitors, and on-board monitoring test results, which may be accessed by Scan Tool type equipment.

  • Página 14: Computer Basics

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  • Página 15 COMPUTER BASICS The PCM is programmed with a complex list of lookup tables and instructions telling the computer how to control the various engine systems based on information received. To do its job, the computer uses many different sensors to know what is happening and then controls the various systems through a network of actuators throughout the vehicle.
  • Página 16 COMPUTER BASICS based on how far the throttle is opened by the driver. The computer “knows” how much air can flow through the carburetor at various throttle openings, and adds the appropriate amount of fuel to the mixture at the carburetor. Fuel injection is somewhat more sophisticated in the way it delivers fuel.
  • Página 17 COMPUTER BASICS the sensors listed above, and by looking up the appropriate numbers on a data table. However, it now checks itself to determine whether the fuel mixture is correct. It is able to check itself by using the information provided by the oxygen sensor(s) (O2S) in the exhaust manifold.

  • Página 18: Trouble-Shooting Tips

    If the tester will not power up, communicate with your vehicle’s computer, pass Tool Self-Tests, or functions incorrectly in any other way, then try these Trouble-Shooting Tips below before consulting Actron. My tester will not power up. If your tester does not power up, check the following: •...
  • Página 19 • As a last resort, the vehicle’s PCM may be defective. Check the vehicle service manual for the proper procedure for testing the PCM. My tester fails Self-Tests. If your OBD II Diagnostic Tester fails the Self-Tests, contact Actron’s technical support personal at 1-800-ACTRON-7.

  • Página 20: Code Meanings

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  • Página 21 CODE MEANINGS P0116 P0130 Engine Coolant Temperature Circuit O2 Sensor Circuit Malfunction Range / Performance Problem (Bank 1 - Sensor 1) P0117 P0131 Engine Coolant Temperature Circuit O2 Sensor Circuit Low Voltage Low Input (Bank 1 - Sensor 1) P0118 P0132 Engine Coolant Temperature Circuit O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank...
  • Página 22 CODE MEANINGS P0157 P0143 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 2 - Sensor 2) - Sensor 3) P0158 P0144 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 - Sensor 2) 1 - Sensor 3) P0159 P0145...
  • Página 23 CODE MEANINGS P0172 P0187 System too Rich (Bank 1) Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input P0173 P0188 Fuel Trim Malfunction (Bank 2) Fuel Temperature Sensor B Circuit P0174 High Input System too Lean (Bank 2) P0189 P0175 Fuel Temperature Sensor B Circuit System too Rich (Bank 2) Intermittent P0176...
  • Página 24 CODE MEANINGS P0201 P0215 Injector Circuit Malfunction - Engine Shut-off Solenoid Malfunction Cylinder 1 P0216 Injection Timing Control Circuit P0202 Malfunction Injector Circuit Malfunction - Cylinder 2 P0217 P0203 Engine Overtemp Condition Injector Circuit Malfunction - P0218 Cylinder 3 Transmission Over Temperature Condition P0204 Injector Circuit Malfunction -...
  • Página 25 CODE MEANINGS P0229 P0244 Throttle / Pedal Position Sensor / Turbocharger Wastegate Solenoid A Switch C Circuit Intermittent Range / Performance P0230 P0245 Fuel Pump Primary Circuit Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction P0231 P0246 Fuel Pump Secondary Circuit Low Turbocharger Wastegate Solenoid A High P0232 Fuel Pump Secondary Circuit High...
  • Página 26 CODE MEANINGS P0257 P0274 Injection Pump Fuel Metering Control Cylinder 5 Injector Circuit High “B” Range / Performance (Cam/Rotor/ P0275 Injector) Cylinder 5 Contribution / Balance Fault P0258 P0276 Injection Pump Fuel Metering Control Cylinder 6 Injector Circuit Low “B” Low (Cam/Rotor/Injector) P0277 P0259 Cylinder 6 Injector Circuit High...
  • Página 27 CODE MEANINGS P0293 P0314 Cylinder 11 Contribution / Balance Fault Single Cylinder Misfire (Cylinder Not Specified) P0294 Cylinder 12 Injector Circuit Low P0320 Ignition / Distributor Engine Speed P0295 Input Circuit Malfunction Cylinder 12 Injector Circuit High P0321 P0296 Ignition / Distributor Engine Speed Cylinder 12 Contribution / Balance Fault Input Circuit Range Performance P0298...
  • Página 28 CODE MEANINGS P0346 P0333 Camshaft Position Sensor A Circuit Knock Sensor 2 Circuit High Input Range / Performance (Bank 2) (Bank 2) P0347 P0334 Camshaft Position Sensor A Circuit Knock Sensor 2 Circuit Intermittent Low Input (Bank 2) (Bank 2) P0348 P0335 Camshaft Position Sensor A Circuit...
  • Página 29 CODE MEANINGS P0376 P0360 Timing Reference High Resolution Ignition Coil J Primary / Secondary Signal B Too Many Pulses Circuit Malfunction P0377 P0361 Timing Reference High Resolution Ignition Coil K Primary / Secondary Signal B Too Few Pulses Circuit Malfunction P0378 P0362 Timing Reference High Resolution...
  • Página 30 CODE MEANINGS P0392 P0410 Camshaft Position Sensor B Circuit Secondary Air Injection System Low Input (Bank 2) Malfunction P0393 P0411 Camshaft Position Sensor B Circuit Secondary Air Injection System High Input (Bank 2) Incorrect Flow Detected P0394 P0412 Camshaft Position Sensor B Circuit Secondary Air Injection System Intermittent (Bank 2) Switching Valve A Circuit Malfunction...
  • Página 31 CODE MEANINGS P0424 P0438 Heated Catalyst Temperature Below Catalyst Temperature Sensor High Threshold (Bank 1) Input (Bank 2) P0425 P0439 Catalyst Temperature Sensor Catalyst Heater Control Circuit Malfunction (Bank 1) Malfunction (Bank 2) P0426 P0440 Catalyst Temperature Sensor Range / Evaporative Emission Control System Performance (Bank 1) Malfunction...
  • Página 32 CODE MEANINGS P0467 P0451 Purge Flow Sensor Circuit Low Input Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range / P0468 Performance Purge Flow Sensor Circuit High Input P0452 P0469 Evaporative Emission Control System Purge Flow Sensor Circuit Intermittent Pressure Sensor Low Input P0470 P0453 Exhaust Pressure Sensor Malfunction...
  • Página 33 CODE MEANINGS P0510 P0483 Closed Throttle Position Switch Cooling Fan Rationality Check Malfunction Malfunction P0512 P0484 Starter Request Circuit Malfunction Cooling Fan Circuit Over Current P0513 P0485 Incorrect Immobilizer Key Cooling Fan Power / Ground Circuit Malfunction P0515 Battery Temperature Sensor Circuit P0486 Malfunction Exhaust Gas Recirculation Sensor B...
  • Página 34 CODE MEANINGS P0554 P0534 Power Steering Pressure Sensor Air Conditioner Refrigerant Charge Circuit Intermittent Loss P0560 P0540 System Voltage Malfunction Intake Air Heater Circuit Malfunction P0561 P0541 System Voltage Unstable Intake Air Heater Circuit Low P0562 P0542 System Voltage Low Intake Air Heater Circuit High P0563 P0544...
  • Página 35 CODE MEANINGS P0575 P0617 Cruise Control Input Circuit Malfunction Starter Relay Circuit High P0576 P0618 Cruise Control Input Circuit Low Alternative Fuel Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error P0577 Cruise Control Input Circuit High P0619 Alternative Fuel Control Module P0600 Random Access (RAM) / Read Only Serial Communication Link...
  • Página 36 CODE MEANINGS P0663 P0639 Intake Manifold Tuning Valve Control Throttle Actuator Control Range / Circuit Malfunction (Bank 2) Performance (Bank 2) P0664 P0640 Intake Manifold Tuning Valve Control Intake Air Heater Control Circuit Malfunc- Circuit Low (Bank 2) tion P0665 P0645 Intake Manifold Tuning Valve Control A/C Clutch Relay Control Circuit Malfunc-...
  • Página 37 CODE MEANINGS P0711 P0725 Transmission Fluid Temperature Engine Speed Input Circuit Sensor Circuit Range / Perfor- Malfunction mance P0726 P0712 Engine Speed Input Circuit Range / Transmission Fluid Temperature Performance Sensor Circuit Low Input P0727 P0713 Engine Speed Input Circuit No Signal Transmission Fluid Temperature P0728 Sensor Circuit High Input...
  • Página 38 CODE MEANINGS P0742 P0758 Torque Converter Clutch Circuit Shift Solenoid B Electrical Stuck On P0759 P0743 Shift Solenoid B Intermittent Torque Converter Clutch Circuit P0760 Electrical Shift Solenoid C Malfunction P0744 P0761 Torque Converter Clutch Circuit Shift Solenoid C Performance or Stuck Intermittent P0745 P0762...
  • Página 39 CODE MEANINGS P7776 P0793 Pressure Control Solenoid B Performance Intermediate Shaft Speed Sensor or Stuck Off Circuit No Signal P7777 P0794 Pressure Control Solenoid B Stuck On Intermediate Shaft Speed Sensor Circuit Intermittent P7778 Pressure Control Solenoid B Electrical P0795 Pressure Control Solenoid C Malfunc- P7779 tion...
  • Página 40 CODE MEANINGS P0822 P0805 Gear Lever Y Position Circuit Malfunc- Clutch Position Sensor Circuit Malfunc- tion tion P0823 P0806 Gear Lever X Position Circuit Intermit- Clutch Position Sensor Circuit Range / tent Performance P0824 P0807 Gear Lever Y Position Circuit Intermit- Clutch Position Sensor Circuit Low tent P0808...
  • Página 41 CODE MEANINGS P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/ Switch A Circuit Range / Performance P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/ Switch A Circuit Low P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/ Switch A Circuit High P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/ Switch A Circuit Intermittent P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/ Switch B Circuit Malfunction...

  • Página 42: Reference Glossary

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Section 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...
  • Página 43 REFERENCE GLOSSARY Carbon Monoxide supplying power to the Torque Con- verter Clutch (TCC) solenoid. This CPS: connection insures the TCC solenoid Crankshaft Position Sensor. This sensor will disengage when the brake pedal is sends a frequency signal to the PCM. It is depressed.
  • Página 44 REFERENCE GLOSSARY detonation indicates extreme cylinder DIS: pressures or “hotspots” which are Distributorless Ignition System or causing the air/fuel mixture to detonate Direct Ignition System. A system that early. High cylinder pressures may be produces the ignition spark without the caused by excessive load (trailer use of a distributor.
  • Página 45 REFERENCE GLOSSARY knock sensor is wired to circuitry in a Digital Volt Meter. An instrument using a separate module (early version) or numeric readout to display measured inside the PCM (later versions). If the voltage values as opposed to a moving sensor detects engine knock, the ESC needle on a gauge face.
  • Página 46 REFERENCE GLOSSARY Fuel Pump Signal: component such as the crankshaft or This is a wire between the PCM and camshaft. As the blades pass through the fuel pump motor power terminal. the sensor gap, the signal voltage will The PCM uses this signal to verify switch high and low, creating a series when voltage is at the fuel pump (for of pulses.
  • Página 47 REFERENCE GLOSSARY a frequency or voltage signal (depend- load, and RPM. ing on sensor type) to the PCM based Knock Sensor (KS): on the voltage required to maintain that This sensor is used to detect engine temperature. The signal frequency or detonation or “knock.”...
  • Página 48 REFERENCE GLOSSARY Open (Circuit): EGR system injects exhaust gases into the intake manifold to reduce these A break in the continuity of a circuit gases at the tailpipe. such that no current may flow through O2S: Oxygen Sensor. The oxygen sensor is Open Loop (O/L): threaded into the exhaust manifold, This is when the control system...
  • Página 49 REFERENCE GLOSSARY Powertrain Control Module. The lock brakes or traction control systems “brains” of the engine control system. It ROM: is a computer housed in a metal box Read-Only Memory. Permanent with a number of sensors and actua- programming information stored inside tors connected with a wiring harness.
  • Página 50 REFERENCE GLOSSARY center. When the power is applied to temperature measurement. the coil, the resulting electromagnetism Throttle Body: moves the rod and performs some A device which performs the same mechanical action. The PCM often function as a carburetor in a fuel uses solenoids to switch vacuum lines injection system.
  • Página 51 REFERENCE GLOSSARY you may need to use the scan tool with your particular vehicle. VSS: Vehicle Speed Sensor. This sensor sends a frequency signal to the PCM. The frequency increases as the vehicle moves faster to give the PCM vehicle speed information used to determine shift points, engine load, and cruise control functions.

  • Página 53: Probador Diagnóstico

    CP9035 OBD II Probador Diagnóstico Probador Diagnóstico Probador Diagnóstico Probador Diagnóstico Probador Diagnóstico Extrae selectivamente TODOS los códigos diagnósticos genéricos OBD II para todos los vehículos que cumplen con OBD II: modelos nacionales, asiáticos y europeos. Instrucciones en español e inglés...

  • Página 54: Introduccion

    Actron para acceder a los códigos diagnósticos de problemas requeridos para reparar los vehículos equipados con los sistemas que cumplen con OBD II. Su Probador Diagnóstico OBD II está fabricado por Actron Manufacturing Company, el nombre más importante y de más confianza para el mecánico casero.

  • Página 55: Seguridad Primero

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...
  • Página 56 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 INDICE DE INDICE DE INDICE DE INDICE DE INDICE DE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...

  • Página 57: Acerca Del Obd

    Los mecánicos han usado esas pruebas durante años. Ahora usted puede hacer lo mismo usando el Probador Diagnóstico OBD II de Actron. Las computadoras de tren de potencia efectúan tareas especiales - El control del tren de potencia efectúa pruebas especiales.

  • Página 58: Servicio De Información Del Vehículo

    ACERCA DEL OBD II Norma DTC (J2012) El J2012 es una norma para diagnosticar códigos de problemas establecidos pro la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) para sistemas relacionados con las emisiones. OBD II requiere el uso de estas normas para el cumplimiento.

  • Página 59: Básicos Del Probador

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Sección 2 Sección 2 Sección 2...

  • Página 60: Basicos Del Probador

    BÁSICOS DEL PROBADOR BASICOS DEL PROBADOR El Probador Diagnóstico OBD II se comunica con el PCM del vehículo por vía de un conector de vínculo diagnóstico (DLC). Parte de la especificación para el cumplimiento con OBD II incluye una definición física y eléctrica del DLC. A veces se refiere al DLC como el conector J1962.

  • Página 61: Preparación De La Prueba

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Sección 3 Sección 3 Sección 3...

  • Página 62: Preparacion De La Prueba

    PREPARACION DE LA PRUEBA • Inspeccione los Conectores Eléctricos por: * Corrosión en las clavijas. * Clavijas dobladas o dañadas. * Contactos incorrectamente asentados en la armadura. * Broches defectuosos de cable en los terminales. Los problemas con los conectores son comunes en el sistema de control del motor.

  • Página 63: Uso Del Probador

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Sección 4 Sección 4 Sección 4 Sección 4 Sección 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...

  • Página 64: Eliminación De Los Códigos

    USO DEL PROBADOR Eliminación de los códigos La función de Eliminación de los Códigos se usa para borrar los códigos de problemas del PCM del vehículo de prueba. Las funciones de Eliminación de DTCs borran también los datos de armazón congelado, datos de prueba del sensor de O2, monitores del sistema y resultados de prueba de monitoreo de a bordo, a los que pueden accederse mediante equipo de tipo Scan Tool.

  • Página 65: Básicos De Computadora

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Sección 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...

  • Página 66: Basicos De Computadora

    BASICOS DE COMPUTADORA El PCM está programado con una lista compleja de tablas visuales e instrucciones para ordenar a la computadora cómo controlar los varios sistemas del motor basado en la información recibida. Para efectuar esta tarea, las computadoras usa muchos sensores diferentes para saber lo que está...

  • Página 67: Cómo La Computadora Controla El Suministro De Combustible

    BASICOS DE COMPUTADORA Cómo la computadora controla el suministro de combustible La operación del motor y la efectividad de las emisiones depende de un control preciso del suministro de combustible y del encendido. Los sistemas originales de computadora controlaban el combustible ajustando electrónicamente los sistemas de medición y boquillas del carburador.

  • Página 68: Modos De Bucle Abiertos Y Cerrados

    BASICOS DE COMPUTADORA Modos de Bucle Abiertos y Cerrados: La operación de bucle abierto o cerrado se refiere a la manera en que la computadora decide cuanto combustible aportar al aire entrante al motor. Durante el arranque en frío y otras situaciones de baja demanda y bajas temperaturas, la computadora opera en un modo de bucle abierto.
  • Página 69 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Trate estos Consejos de Localización de Fallas de abajo antes de consultar con Actron, si su probador no se activa, no se comunica con la computadora de su vehículo, no pasa las Autopruebas de la Herramienta o funciona incorrectamente de alguna otra manera.

  • Página 70: Onsejos De Localizacion De Fallas

    • Como último recurso, el PCM del vehículo puede ser defectuoso. Inspeccione el manual de servicio del vehículo por el procedimiento correcto para probar el PCM. Mi probador falla las Auto-Pruebas Si su probador Diagnostico OBD II falla las Auto-Pruebas, consulte el personal de asistencia técnica de Actron al 1-800-ACTRON-7.
  • Página 71 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Sección 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...

  • Página 72: Significados Del Codigo

    SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0114 P0130 Circuito de Temperatura del Aire de Mal Funcionamiento del Circuito del Toma Intermitente Sensor de O2 (Banco 1 - Sensor 1) P0117 P0131 Entrada Débil del Circuito del Voltaje Bajo del Circuito del Sensor Refrigerante del Motor de O2 (banco 1 - Sensor 1) P0118 P0132...
  • Página 73 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0143 P0158 Voltaje Bajo del Circuito del Sensor Voltaje Elevado del Circuito del de O2 (Banco 1 - Sensor 3) Sensor de O2 (Banco 2 - Sensor 2) P0144 P0159 Voltaje Elevado del Circuito del Respuesta Lenta del Circuito del Sensor de O2 (Banco 1 - Sensor 3) Sensor de O2 (Banco 2 - Sensor 2) P0145...
  • Página 74 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0172 P0184 Sistema Demasiado Rico (Banco 1) Circuito A del Sensor de Temperatura del Combustible P0173 Intermitente Mal Funcionamiento del Compensador de Combustible P0185 (Banco 2) Mal Funcionamiento del Circuito B del Sensor de Temperatura del P0174 Combustible Sistema Demasiado Pobre (Banco 2)
  • Página 75 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0209 P0195 Mal Funcionamiento del Circuito del Mal Funcionamiento del Sensor de Inyector - Cilindro 9 Temperatura del Aceite del Motor P0210 P0196 Mal Funcionamiento del Circuito del Alcance/Funcionamiento del Sensor Inyector - Cilindro 10 de Temperatura del Aceite del Motor P0211 P0197 Mal Funcionamiento del Circuito del...
  • Página 76 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0222 P0233 Acelerador/Sensor de Posición del Circuito Secundario de la Bomba de Pedal/Entrada Débil del Circuito del Combustible Intermitente Conmutador B P0234 P0223 Condición de Presión Excesiva del Acelerador/Sensor de Posición del Motor Pedal/Entrada Intensa del Circuito P0235 del Conmutador B Mal Funcionamientodel Circuito del...
  • Página 77 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0245 P0256 Solenoide A Débil de la Compuerta Mal Funcionamiento del Control «B» de Descarga del Turboalimentador de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección (Leva/Rotor/ P0246 Inyector) Solenoide A Intenso de la Compuerta de Descarga del P0257 Turboalimentador Alcance del Control «B»...
  • Página 78 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0268 P0282 Circuito Intenso del Inyector del Circuito Débil del Inyector del Cilindro 3 Cilindro 8 P0269 P0283 Falla de Contribución/Equilibrio del Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 3 Cilindro 8 P0270 P0284 Circuito Débil del Inyector del Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 4 Cilindro 8...
  • Página 79 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0323 P0296 Encendido/ Circuito de Entrada de Falla de Contribución/Equilibrio del Velocidad del Distribuidor del Motor Cilindro 12 Intermitente P0300 P0325 Detectado Petardeo del Cilindro Al Mal Funcionamiento del Circuito del Azar/Múltiple Sensor 1 de Golpeteo P0301 (Banco 1 o Sensor Simple) Detectado Petardeo del Cilindro 1 P0326...
  • Página 80 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0352 P0335 Mal Funcionamiento del Circuito Mal Funcionamiento del Sensor A de Secundario/ Bobina A Primaria del Posición del Arbol de Levas Encendido P0336 P0353 Alcance/Funcionamiento del Circuito Mal Funcionamiento del Circuito del Sensor A de Posición del Arbol Secundario/ Bobina A Primaria del de Levas Encendido...
  • Página 81 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0370 P0381 Mal Funcionamiento de la Señal A de Mal Funcionamiento del Circuito Resolución Intensa de Referencia de Indicador del Enchufe Fosforescente/ la Sincronización Calentador P0371 P0382 Demasiadas Pulsaciones de la Mal Funcionamiento del Enchufe del Señal A de Resolución Intensa de Enchufe Fosforescente/Circuito «B»...
  • Página 82 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0418 P0406 Mal Funcionamiento del Relé «A» del Circuito Intenso del Sensor A de Sistema de Inyección de Aire Recirculación del Gas de Escape Secundario P0407 P0419 Circuito Débil del Sensor B de Mal Funcionamiento del Relé «B» Recirculación del Gas de Escape del Sistema de Inyección de Aire P0408...
  • Página 83 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0451 P0440 Alcance/Funcionamiento del Sensor Mal Funcionamiento del Sistema de de Presión del Sistema de Control Control de Emisión Evaporadora de Emisión Evaporativa P0441 P0452 Flujo Incorrecto de la Purga del Entrada Débil del Sensor de Presión Sistema de Control de Emisión del Sistema de Control de Emisión Evaporativa...
  • Página 84 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0469 P0482 Circuito del Sensor del Flujo de Mal Funcionamiento del Circuito de Purga Intermitente Control del Ventilador 3 de Enfriamiento P0470 Mal Funcionamiento del Sensor de P0483 Presión del Escape Mal Funcionamiento de la Inspección de Racionalidad del Ventilador de P0471 Enfriamiento Alcance/Funcionamiento del Sensor...
  • Página 85 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0554 P0521 Circuito del Sensor de Presión de la Sensor/Alcance del Circuito del Servodirección Intermitente Conmutador/Funcionamiento de Presión del Aceite del Motor P0560 Mal Funcionamiento del Voltaje del P0522 Sistema Voltaje Bajo del Circuito del Sensor/ Conmutador de Presión del Aceite P0561 del Motor Voltaje del Sistema Inestable...
  • Página 86 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0654 P0601 Mal Funcionamiento del Circuito de Error de Suma Probatoria de la Salida de RPM del Motor Memoria del Módulo de Control Interno P0655 Mal Funcionamiento del Circuito de P0602 Control de Salida de la Lámpara de Error de Programación del Módulo Motor Caliente de Control...
  • Página 87 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0721 P0709 Funcionamiento/ Alcance del Circuito Circuito del Sensor de Alcance de la del Sensor de Velocidad de la Salida Transmisión Intermitente P0722 P0710 Sin Señal del Circuito del Sensor de Mal Funcionamiento del Circuito del Velocidad de la Salida Sensor de Temperatura del Líquido de Transmisión P0723...
  • Página 88 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0741 P0754 Funcionamiento o Despegue del Solenoide A de Cambio Intermitente Circuito de Embrague del P0755 Conmutador del Par Torsor Mal Funcionamiento del Solenoide B P0742 de Cambio Funcionamiento o Atascamiento del P0756 Circuito de Embrague del Funcionamiento o Despegue del Conmutador del Par Torsor Solenoide B de Cambio...
  • Página 89 SIGNIFICADOS DEL CODIGO P0770 P0801 Mal Funcionamiento del Solenoide E Mal Funcionamiento del Circuito de de Cambio Control Inhibidor de Retroceso P0771 P0803 Funcionamiento o Despegue del Mal Funcionamiento del Circuito de Solenoide E de Cambio Control del Solenoide de Cambio 1-4 P0772 (Salto de Cambio) Atascamiento del Solenoide E de...
  • Página 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 Sección 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1...

  • Página 91: Glosario De Referencia

    GLOSARIO DE REFERENCIA desplace a mitad de recorrido entre «sin condición «pobre» aportando vacío» y «vacío completo». Pueden combustible hasta que el sensor de lograrse otras posiciones cambiando el oxígeno señale una vez más una ciclo de servicio de la señal de control que mezcla óptima de aire/combustible.
  • Página 92 GLOSARIO DE REFERENCIA Esta es la emisión real de II usan un conector de 16 clavijas comunicaciones de datos desde el ubicado en el compartimiento del PCM del vehículo al conector de datos. pasajero. Los fabricantes individuales Conexión a Tierra: determinan la cantidad de «bitios de La conexión a tierra es el recorrido datos»...
  • Página 93 GLOSARIO DE REFERENCIA combustible de acceso (PFI, MFPI, presión de combustible y sistemas SFI, etc.) el cuerpo del acelerador es inteligentes de encendido, controlados simplemente una compuerta de aire. El por computadora. Además, el OBD II combustible no se suministra hasta requiere un conector de datos y una que se activen los inyectores en cada ubicación del conector comunes.
  • Página 94 GLOSARIO DE REFERENCIA inmediatamente retarda la chispa para ECT: eliminar la condición de golpeteo. Sensor de Refrigerante del Motor. EST: EFI: Sincronización Electrónica de la Inyección Electrónica de Combustible. Chispa. Un sistema de encendido Un término aplicado a un sistema donde el PCM controla la donde una computadora controla el sincronización del avance de la chispa.
  • Página 95 GLOSARIO DE REFERENCIA exactos o estar disponibles en este la definición de «motor escalonado» modo. ICM: KOER: Módulo de Control del Encendido. Llave en On, motor funcionando. Un Impulsor: modo de prueba donde el PCM está Un «conmutador» de transistor dentro activo y alimentando parámetros de del PCM usado para aplicar potencia a datos y el motor está...
  • Página 96 GLOSARIO DE REFERENCIA roscado que avanza y retrocede para Este sensor mide el vacío o la presión controlar cosas tales como flujo de aire del múltiple y envía una señal de de derivación de la velocidad en vacío frecuencia o voltaje (dependiendo del (vea la definición de «IAC») tipo de sensor) al PCM.
  • Página 97 GLOSARIO DE REFERENCIA Potencia. El «cerebro» del sistema de por un circuito de corriente débil. Los control del motor. Es una computadora relés permiten que una señal de baja contenida en una caja metal con una potencia de PCM controle un cantidad de sensores y actuadores mecanismo de alta potencia tal como conectados con un arnés de cableado.
  • Página 98 GLOSARIO DE REFERENCIA del sensor al PCM. El sensor consiste vibraciones del motor relacionadas con de un imán permanente y un pequeño el «golpeteo» de la detonación. módulo que contiene un conmutador Sensor de Presión de AC transitorizado del Efecto Hall. Una Este sensor está...
  • Página 99 GLOSARIO DE REFERENCIA función de control de crucero. El conmutador del freno puede tener Solenoide: también un circuito que suministra Un solenoide es un mecanismo para potencia al solenoide del Embrague convertir una señal eléctrica en un Convertidor del Par Torsor (TCC). Esta movimiento mecánico.
  • Página 100 GLOSARIO DE REFERENCIA un potenciómetro de tipo giratorio conectado al eje del acelerador. Tiene Solenoide de Control de Refuerzo una salida de señal de voltaje que se Usado en ciertos motores equipados incrementa a medida que se abre el con turboalimentadores. Este acelerador.
  • Página 101 GLOSARIO DE REFERENCIA Acelerador Completamente Abierto. Operación operativa del vehículo causada cuando el acelerador está completamente (o casi) abierto. El PCM típicamente suministrará combustible adicional al motor y desactivará el compresor de A/C en este momento para fines de acelaración. El PCM usa un conmutador o Sensor de Posición del Acelerador para identificar la condición WOT.

Tabla de contenido